GT3 ....piste...déception....frayeur

[racingnokia]

Citation :Message original : LMP1
Suis toujours surpris de voir des gars débarquer sur un circuit avec leur Porsche par la route (qui se tape 8 à 10 000 bornes par an de circulation normale) pour se taper 300 bornes par jour sur circuit en plein cagnard 3 ou 4 fois par an, prendre un verre entre copains entre deux séries et s'etonner que l'entretien ne se limite pas à une vidange, plaquettes, pneus, disques... puis repartir par la route pour aller au bureau avec tranquillement.

Porsche vend des sportives conçues pour la route. Croire que ce sont des autos faites pour la piste c'est du délire.

Rouler fréquemment sur circuit nécessite un entretien très poussé. Une auto de course est vérifiée après chaque roulage. Et bien révisée/démontée/controlée/remontée après chaque journée et cela roule en gros 300 bornes par WE et les pièces sont dimensionnées pour un usage piste.

Comment peut on croire qu'une GT3 ou n'importe quoi d'autre de série peut rouler souvent sur circuit sans jamais avoir à changer des organes vitaux de sécurité... C'est une énigme pour moi.

Rouler sur circuit de façon régulière coûte une fortune et nécessite un entretien poussé. Surtout avec une auto de série dont ce n'est pas la vocation première...

C'est pas Porsche qu'il faut accuser de défaut d'entretien... faut juste se poser les bonnes questions et avoir un peu de bon sens quand on achète une auto pour rouler sur circuit.

Et mettre des sticks sur une auto de route, c'est parfait pour en accélérer le vieillissement...

Heuuu Alors, ça sert à quoi une GT3 ?
J'avais cru comprendre que, justement, c'était le couteau suisse qui permettait de promener bobonne la semaine et D'ALLER par la route jusqu'au circuit que l'on va limer toute le sainte journée.
Et même d'en revenir avec une roue à chaque angle ????

Porsche communique bien dans ce sens et si une GT3 est, en réalité, conçue pour aller de relais châteaux en restaurants gastronomiques, ON NOUS AURAIS MENTI !!!!