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karlopsomer Hors ligne
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Message : #62
Envoyé le 13-09-2012 à 12:09
 

Citation :Message original : piedtendre
Bon ça y est
Je suis monté dans une 930 de 1987
Conduite...Shocked...la vache !!! d'ancienne !!!!!!
Pédalier ..tain ! l'embrayage, il faut un mollet de haute montage pour pousser la pédale au fond ! rien à voir avec une contemporaine !
le levier pareil, un jeu latéral de fou autour du point mort (10cm?!)
les rapports passent, mais il ne faut pas être pressé ! je me suis dis que les synchros devaient être morts, mais à relir les RSmag sur la 930, même les journalistes le disent : le double débrayage est une option sérieuse au passage des rapports!ExclamationExclamation

Etonnant, sur la mienne de 1989, l'embrayage est trés souple, plus mou que sur mon Audi A3 Question
J'ai aucun jeu dans le levier et les vitesses se passent à la volée avec un verrouillage nickel QuestionQuestion
Tu es sur de l'état de la 930 que tu as essayé QuestionQuestion ou alors est ce du à la boite 5 Question
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