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présentation de BLD_11A
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Message : #1
Envoyé le 21-04-2011 à 22:02
présentation de BLD_11A

Inscrit le 4 Avril sur le forum , plutôt timide il me demande d'insérer sa présentation , il va petit à petit poster lui même bien sur !

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Ma passion pour les Porsche doit remonter aux années 1960 : Jean Graton dans "le journal de TIntin" & la série des Michel Vaillant nous gratifiait régulièrement de Porsche 356 en action dans les diverses courses de son héros.

Quelle ne fut pas ma joie de petit garçon de découvrir que la Porsche 356A faisait l'objet d'une Dinky TOys ; c'était à l'occasion d'un voyage en Suisse pays qui distribuait toutes les Dinky "made in France" comme celles "made in UK".

Dans les années 1970 un de mes amis était porschiste; nous avions un peu plus de 20 ans. Je commençais à fabuler sur les 911 sans avoir les moyens de me l'offrir.

Jeune marié avec trois petites filles ce n'était pas vraiment la familiale dont mon épouse rêvait. Qu'à cela ne tienne finalement je faisais l'achat d'une 912 de 1967 accidentée mais juste au niveau de l'aile arrière qu'il suffisait de décabosser au marteau & tas.

J'apprenais tout de go le métier de carrossier avec des manuels très détaillés que l'on trouve aux USA & au Canada. En 1975 je roulais enfin en Porsche ! Certes c'était la petite cylindrée le bon vieux 1600cm3 quatraplat de Ferdinand Porsche, moteur qui terminait sa vie dans une coque de 911, mais quelle fierté de rouler dans une belle auto. Et ce petit coup d'appel de phares quand on se croise entre 911-912 c'était bien sympathique.

Une mutation professionnelle au Royaume-Uni devait me faire revendre ma 912 deux ans plus tard. A Londres on voyait nombre de très belles voitures rutilantes, astiquées à souhait.

Je découvrais alors la Karmann-Ghia, dont Dinky Toys France avait fait une belle reproduction. Je ramenais en France un coupé de 1961 avec le moteur VW du Dr Porsche de 1192cc & 34 cv DIN ; ce n'était évidemment pas une bête de course mais j'avais mes 3 places à l'arrière contre 2 auparavant.

Les années passèrent ; la Karmann roulait toujours. Une de mes filles au fil des années avait pris la passion de son père pour les voitures; elle fabulait sur les cabriolets Coccinelle. Je profitais d'une nouvelle expatriation au Royaume-Uni pour ramener une LHD super-beetle venant au départ de Californie.

Je retrouvais le 1600cc certes sans les deux double-corps de la 912, mais vaillant , et donnant cette sonorité si caractéristique. Les années ont encore passées l'heure de la retraite est arrivée & me voilà repris par mes passions d'enfance; les places arrières sont destinées maintenant aux petits-enfants !

Je commence donc mon retour dans la communauté des porschistes par cette inscription au Club911.
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