Porsche driver

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EDG1

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Message : #9

Envoyé le 08-11-2010 à 14:14

Le gris doit être méridien mais plus kerguelen ...
La gt3: entretien pas très onéreux en CP tous les 20 mkm plus la "révision" des 4 ans ...
Pas beaucoup de moins si ce n'est l'absence des baquets basculants...la consommation d'autobloc et de biellettes de barres stab, la nécessité de poser des grilles de protection pour préserver les radiateurs...
En réglage caisse haute, c'est d'une polyvalence extrème..le moulin est extra, le freinage inépuisable avec les pagids...
enjoy Thumbup

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Messages dans cette discussion

Porsche driver - motorsportdesign - 07-11-2010, 10:43

[] - chipmunck - 07-11-2010, 10:50

[] - LOOI911 - 08-11-2010, 01:25

[] - ymmv - 08-11-2010, 01:30

[] - TARGA62 - 08-11-2010, 13:37

[] - climchaud - 08-11-2010, 13:41

[] - orphi - 08-11-2010, 13:53

[] - RAPHAEL911 - 08-11-2010, 14:08

[] - EDG1 - 08-11-2010 14:14

[] - motorsportdesign - 08-11-2010, 19:05

[] - Lex911 - 08-11-2010, 19:07

[] - motorsportdesign - 08-11-2010, 19:09

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