Citation :Message original : gilles2210
La voiture est chez ARM
OK, je ne connais que de nom.
Citation :j'ai eu Porsche France au telephone. D'apres le n de chaissis, il s'agit d'un model US et donc il ne pourront emettre qu'un certifcat de non conformité donc il faut je pense passer a titre individuel. Des soucis en perspectives ?
S'agira-t-il d'un certificat de conformité
partiel ou d'un certificat de
non-conformité (c'est subtil, mais ça peut faire une sacrée différence) ? Bien que la mienne soit d'origine US, j'ai eu un certificat de conformité partielle (tout ok sauf pollution -- normal, réglage moteur -- et rétrovision -- normal, ici ils n'aiment pas quand c'est écrit en arabe au bas du rétro) et l'inspecteur de la DRIRE était estomaqué : il n'avait jamais vu un import aussi conforme (et pourtant il a bien cherché), elle est passée avec les félicitations du jury. Ce qui me fait croire que
si tu n'as pas déjà un certificat encourageant, tu risques de franchement galérer...
D'autre part, j'ai entendu des rumeurs de couloir selon lesquelles les imports de véhicules identifiés comme US allaient être de plus en plus compliqués.
Au risque de me répéter, si j'étais toi, je n'hésiterais pas à payer les 170 € pour obtenir le certificat détaillé de Porsche et, en fonction des non-conformités, je me ferais une opinion sur le coût d'un scénario catastrophe (genre, tu dois changer tout ce qui est indiqué au prix fort). Rapatrier son propre véhicule est une très belle aventure, mais qui peut vite tourner au désastre.
Bon courage,
Nouveau membre / import de Dubai modele US
