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Journée turbo avec ma 996 TT dans Flat-6 et présentation.
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vitamine Hors ligne
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Messages : 3 169
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Message : #82
Envoyé le 14-02-2010 à 00:31
 

merci bcp pour ces informations. Concernant la RS, il s'agit d'une 996, donc même pédalier que sur ta Turbo.

En ce qui concerne la "calle", à savoir s'il celle ci doit être plutôt au niveau de la pédale de frein ou de l'accélerateur, c'est une bonne question. Mon garage (www.fmtporsche.ch) proposait de mettre la cale au niveau de la pédale de frein (si mes souvenirs sont bons !) et j'imagine qu'il doit y avoir une raison à cela !!??

Ce qui est intéressant dans tes commentaires, c'est le risque de glisser sur les pédales, avec les conséquences que cela peut engendrer !!! Je pense donc commencer avec une calle et si je ne suis pas satisfait, je passerais au pédalier TechArt car le taloin-pointe est défitivement indispensable...
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