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RIRI83 Hors ligne
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Messages : 10 321
Inscription : Oct 2007
Lieu : Provence
Message : #24
Envoyé le 22-01-2010 à 23:08
 

Citation :Message original : J.B
Salut Wink

Je te donne mon avis de novice, il vaut ce qu'il vaut !

Ce matin encore, un membre du forum nous posait la question : dois-je brader ma 997 ou la garder ?

Il la vend pour un prix inférieur au tiens (va voir la section PA 996/997, tu ne pourras pas la rater).

Il ressort donc qu'aujourd'hui, avec les volumes de ventes sur ces modèles, il est très délicat, voir difficile de ne pas perdre beaucoup à la revente (dans une configration sympa mais assez classique)

Je crois que pour des raisons perso (immobilières il me semble) il à besoin de la vendre mais il se voyait bien aussi partir sur une GT3, LA 997 "sportive abordable" et sacrée meilleure voiture de sport... enfin bref, je ne vais pas refaire sa réputation !

De mon avis donc de bien réfléchir sans te précipiter à ce que tu attends de ta Porsche !

Avec toutes les choses apprises ces derniers mois/semaines, si je devais acheter une 997, ce serait assurément une "valeure sure", une GT3 en somme !

Pense au fait comme dit plus haut que la 997 phase 2 fait inévitablement baissé la cote des PH1

Bonne réflexion et bon courage !

[Édite le 22-1-2010 par J.B]

celle de FABIO est une 2S , le différentiel est normal Wink

concernant les gt3 je me permet de moderer ton optimisme :

des exemples ici , canari -40 m€ en un an 1/2 et 5000 kms sur une gt3 , MAD -50 m€ sur une RS en 2 ans !!!!!!!!!

++Cool
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[] - romaric59 - 22-01-2010, 22:29
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