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Nouveau en 996TT
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marcexclu Hors ligne
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Messages : 148
Inscription : Dec 2009
Message : #33
Envoyé le 05-01-2010 à 18:26
 

Ca commence à dériver et en plus tous les intégristes du forum ont raison , c'est vraiment de la daube ces préparations , certains commentaires sont aussi consternants qu'un "Diner presque parfait" sauf que là le but du post c'était pas d'entendre des petites filles effarouchées se plaindre ou geindre , : trop gros, trop maigre, trop typée ( pour ceux qui avaient l'age et voir plus le lait coulant de leurs délicates narines , il s'agissait d'une pub de la vache qui rit)
Quand je vois que 95% des proprios de Porsche n'aspirent qu'à marquer leur différence ( cf Dpt PORSCHE EXCLUSIVE, kits, accessoires) et à vouloir toujours se rapprocher d'un modèle plus que mieux , quand je vois que les vrais vrais puristes intégristes, les seuls qui détiennent la vérité, roulent en 996 TT boite tiptro, avec le plastique de protection sur les sièges conservé et qu'ils annoncent tout fièrement qu'ils ont le code option X69 ce qui va donner à leur engin une surcote de 30%, ça me fait rigoler les chaussettes
En dehors d'imaginer le taux de jalousie intrinsèque animant les esprits tortueux de certains je préfère continuer à apprécier (seul ou accompagné de quelques uns) le travail d'orfèvre qui a été accompli avant de juger du boulon pas d'origine, je préfère pour ma part m'incliner devant l'acharnement qu'aura mis tel ou tel préparateur pour developper seul dans son coin loin des moyens d'un constructeur, je préfère reconnaitre le boulot bien fait au tatonnement amateur de l'apprenti sorcier
Alors SVP arretons le massacre, je regrette d'avoir mis mon post et mon os en pature .
Help Monsieur le Modérateur si vous pouviez clore mon sujet , je voudrais passer à autre chose et m'intéresser plus au côté technique maintenant.
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Nouveau en 996TT - marcexclu - 05-01-2010, 00:16
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