Un nouveau venu dans le Rhône Alpes

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detuning-man Hors ligne

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Message : #72

Envoyé le 10-05-2009 à 09:51

J'ai fait changer le joint de pare-brise chez un ami carrossier (il prenait la flotte) sinon RAS. J'ai mon double (mais je l'ai fait chez le clé minute du coin suite à un contre temps chez Porsche).

Cette après midi, j'ai un arrêt de porte à changer, ainsi que le contacteur de la porte conducteur.

Et si je trouve comment lever la 911 avec un cric rouleur 2T pour mettre le cul sur chandelle, je règle mon frein à main.

J'ai trouvé aussi une paire d'anti-brouillards jaunes pour coller au plus près de la petite étiquette collée sous le capot et dans le carnet d'entretien.

Sorti de ça, RAS.

İmage

J'ai commandé l'étiquette pour la pression des pneus pour la changer (celle de gauche).

İmage

Rouge Indien 80K

İmage

Le numéro de série qui ferait que c'est l'une des 500 dernières produites et c'est une version catalysée (930/25) car à destination du marché allemand (code C00) à boite G50.

Au chapitre de l'équipement :
155 : Centrale Motronic (catalyseur)
176 : Radiateur d'huile et ventilateur
243 : Kit levier de vitesse court
298 : Préparation pour essence sans plomb, boite manuelle
430 : Feux anti-brouillard jaunes
650 : Toit ouvrant électrique

944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91

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