Si on parlait voiture électrique...

[chris660]

je ne vois pas pourquoi rouler en électrique t'oblige à rouler à 130 !

[detuning-man]

(11-11-2024 23:06)chris660 a écrit :  je ne vois pas pourquoi rouler en électrique t'oblige à rouler à 130 !

parce que sinon, t'as plus d'autonomie

[chris660]

[BaaagP]

(11-11-2024 21:47)chris660 a écrit :  j'ai une question à tous les possesseurs de Tesla, Taycan et autres,
si vous roulez entre 150/170 Km Heure sur autoroute
Combien vous faites de kilomètres?
J'ai bien suivi que beaucoup roule à 130 mais il doit bien avoir des exceptions

350 Km en TMS plaid avec moins de 5% à l'arrivée (j'ai exactement 336 km sur mon trajet bi-mensuel mais il y a une partie du trajet en région Parisienne et une partie sur route départementale donc moins rapide).
Pour faire 410 km (mon autre trajet bi-mensuel), il faut rouler à moins de 125 km/H. Sinon, il faut tartiner et s’arrêter charger 10 minutes pour récupérer 50 % sur les nouveaux Superchargeur

[erwanmanuelfangio]

J’ai vu qu’il existait une 3 grande autonomie propulsion.

Elle doit être une bonne option, dans l’optique de maintenir une autonomie décente même sur autoroute, non?

[MichSOmuch]

(11-11-2024 21:47)chris660 a écrit :  j'ai une question à tous les possesseurs de Tesla, Taycan et autres,
si vous roulez entre 150/170 Km Heure sur autoroute
Combien vous faites de kilomètres?
J'ai bien suivi que beaucoup roule à 130 mais il doit bien avoir des exceptions

Avec une Model 3 highland propulsion petite batterie de 60kWh.
Les 300km se font facilement en roulant à 150 (arrivée autour des 10%).
J’ai pas essayé de rouler plus vite parce que je tolère 1pt/45€ mais pas plus.
J’ai pas encore essayé par des températures très froides.
J’ai pas encore essayé sans aucun trafic (c’est à dire où on est vraiment à 150 tout le temps)
Par contre j’ai essayé avec du vent fort et de face, et ça change un peu la donne. Du coup je réduis à 135 et ça passe tranquille.

Le chauffage, la clim, les sièges chauffants et tous les accessoires sont dérisoires en consommation et n’influent que très peu sur l’autonomie.

[MichSOmuch]

(11-11-2024 22:08)enbaseX51 a écrit :  

(11-11-2024 21:47)chris660 a écrit :  j'ai une question à tous les possesseurs de Tesla, Taycan et autres,
si vous roulez entre 150/170 Km Heure sur autoroute
Combien vous faites de kilomètres?
J'ai bien suivi que beaucoup roule à 130 mais il doit bien avoir des exceptions

300 km ce sera le bout du monde............les simulateurs sont là pour le confirmer
Et encore si température de 10°C, pluie et chauffage enclenchés tu perdras encore 10% d'autonomie

Comme quoi, y’a les simulateurs, et la vraie vie..
La pluie, le chauffage ça change rien! 10° non plus..
Je verrai cet hiver lorsque ça descendra vers 0°

[chris660]

merci

[Raph]

(Hier 00:36)MichSOmuch a écrit :  ...
Je verrai cet hiver lorsque ça descendra vers 0°

Entre 20deg et 0, pas loin de 10% de perte d'autonomie me concernant.

[901]

Avec une Grande Autonomie, tu feras environ 300 kms en partant batterie à 100%...mais pas à 170 réel tout le long du trajet
A 140/150 en rythme de croisière (je sais, je me traine) je table sur 350 kms et comme j'ai l'habitude de faire une pause régulièrement, le passage au VE n'a pas changé mes habitudes