Je possède la même 911 Targa de 1974 depuis 1994, date à laquelle je l'ai importé USA

[Windfred59]

Région de résidence : Belgique Nord

C'est en cherchant des informations sur d'anciennes Porsche, car je suis plutôt Porsche classic, que j'ai découvert le site.
Les quelques échanges que j'ai pu y voir m'ont rapidement décidé à m'y inscrire.

J'ai 68ans, je suis Chti, fan de Porsche depuis très longtemps et amoureux de la ligne intemporelle et épurée de cette oeuvre d'art.

Je possède la même 911 Targa de 1974 depuis 1994, date à laquelle je l'ai importé des US grâce à un copain qui vivait en Californie.
Par la suite elle a reçu la compagnie d'une 356 Roadster de 1960 et d'une 911S Targa de 1968, que j'ai également importées.
Je partage depuis longtemps cette passion avec mes enfants et maintenant avec mes petits enfants.

Au plaisir d'échanger avec vous.

Cordialement.

[philetcha]

bienvenue à tout ce petit monde, jolie collection

[bern1575]

Waouaw ! Du tout beau
Bienvenue

[9646259]

Bienvenue.

[demavi 911]

Bienvenue, pas trop difficile l'importation ?

[dédé du bayou]

sois le bienvenu

[Augusta]

Bienvenue sur le forum

De bien jolis spécimens

[Franck_92]

Bienvenue

[Windfred59]

Merci pour vos messages de bienvenue.

Côté importation, je n'ai pas eu de trop mauvaise surprise.
Aux US, ils bricolent beaucoup les voitures ce qui peut poser des problèmes d'homologation en France.
Il faut échapper aux arnaques, donc être très rigoureux, poser beaucoup de quetions, demander des photos et des vidéos et n'acheter qu'en étant sûr de ne pas tomber sur une ruine ou un véhicule trafiqué.

Pour la 356 et ma première Targa de 1974, ça s'est très bien passé.
Pour la Targa de 1968 que j'ai acheté il y a deux ans, j'ai eu une surprise que le vendeur à mon avis n'a pas vue.

Comme sur beaucoup de véhicules de cette époque, les batteries au plomb coulaient de temps à autre.
La tôle de soubassement maintienant le triangle de suspension avant gauche côté batterie était devenue flexible car rongée par l'acide.
Ma Targa avait malgré tout passé et réussi le contrôle technique en France et ce n'est qu'en refaisant le tour du véhicule sur un pont que je m'en suis aperçu.
Il a donc fallu remplacer la tôle de soubassement.... passage chez un carrossier.
Ça reste quand même une très bonne affaire et un plasir à conduire.

[Geg]

Beau trio !
Bienvenue