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Juls38 · *Envoyé le 17-03-2022 à 23:47*

Bonjour
Superbes photos je vois que tu viens des lotus également .
J’ai hâte de l’essayer sur piste Tongue

markI · *Envoyé le 18-03-2022 à 00:12*

Statique:

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sare jahan se acha writer name

Juls38 · *Envoyé le 18-03-2022 à 00:16*

Tu en a pensé quoi sur circuit à comparer à ma lotus ?

***DISCOVERY40*** · *Envoyé le 18-03-2022 à 10:11*

(17-03-2022 22:15)markI a écrit : Merci, les photos, c’est bibi ;-) qui passe le temps quand le frangin est au volant.

Elles sont parfaites ... J'adoooore les cadrages.

Si je peux me permettre, quel matos pour réaliser ces clichés digne d'un pro Thumbup

markI · *Envoyé le 18-03-2022 à 10:41*

Merci. Canon Eos 70D + 18-55mm f.2.8 + 70-200mm f.4

markI · *Envoyé le 18-03-2022 à 11:01*

(18-03-2022 00:16)Juls38 a écrit : Tu en a pensé quoi sur circuit à comparer à ma lotus ?

Comparée à ta Lotus, je n’ai pas trop de repères Wink

Après 135 trackdays en Lotus (S1 135, Exige S1 et Elise Cup260), le Cayman est bien entendu différent.
- l’ambiance est moins “course” mais l’ergonomie est parfaite (bacquets !) et l’ambiance sonore est plus lyrique.
- le chassis est redoutable d’équilibre, le train avant est un scalpel et la qualité d’amortissement est bluffante. Les Lotus semblaient moins rigides au niveau guidage des roues.
- le moteur allonge sans fin. Tous les CV y sont; j’ai toujours eu des doutes sur les 260cv annoncés de l’Elise Cup.
- la commande de boîte est juste parfaite.
- le poids ne se fait pas trop sentir. C’est seulement perceptible sur les freinages en appui à haute vitesse.
- petit bémol sur les freins. Forts assistés, j’ai du recalibrer la pression exercée. Les Lotus permettaient de taper très tard et très fort. C’est plus subtil ici.

En résumé, ravi de la découverte et impatient de poursuivre la prise en main.

J’avais envie de plus de polyvalence avec des projets de road trips qui eurent été moins « comfort » en Elise.
Je pense à l’Ecosse notamment ou les Pyrénées espagnoles ou encore les Alpes autrichiennes. Enfin, il y avait l’envie d’un « gros » moteur avant leur disparition.