Hello! 1ère Porsche, dilemme 991/997 et kilométrage

[Pit S]

Région de résidence : Est

Première connexion pour moi, bonjour à la communauté!

Fan de 911 depuis bien longtemps, je suis en phase de devenir propriétaire :-).

Raison pour laquelle je souhaiterai rejoindre le forum.

Passionné de belles mécaniques, qu’il s’agisse de voitures ou de montres par exemple, j’aime mettre les mains dans le cambouis.
Je bricole et travaille le bois, j’apprécie le bel artisanat. Je suis menuisier amateur à mes heures perdues.
D’autres inspirations sont l’architecture et le design. Avec mon épouse nous finissons tout juste la rénovation de notre maison.

Père également, la famille sera pour moi toujours la priorité, j’adore passer du temps avec mes enfants, mais le temps est venu je pense de cocher la case 911.
J’ai la chance d’avoir une connaissance qui veut vendre une 991.1 carrera S pdk équipée d’après mes goûts, mais avec 115kkm (d’avantage à venir, petit teaser :-)), elle est actuellement garée chez moi!!
Le dilemme est le suivant, j’ai toujours pensé commencer par une 997 manuelle, modele que j’ai pu rouler il y a quelques années.
Au prix de la 991 dans mon garage, je ne trouve néanmoins pas la configuration de 997 que je souhaite avec un kilométrage réduit d’environ 50-70kkm.
J’ai pu rouler une 997 pdk, mais je trouve qu’en comparaison, la pdk est plus adaptée à la 991, plus précise. La 997 plus joueuse et d’après moi vraiment plus adaptée à la boite manuelle!
Dernier point, le son : je suis surpris par la différence entre les deux modèle, la 997 avec PSE est tellement moins grisante que la 991 avec échappement standard!

Qu’en pensez vous?

À bientôt!

Pit

[belou]

Bienvenue.
991.1 sans hésitation.
Même si tu passes par la case 997 tu viendras à la 991.
Pourquoi dépenser deux cartes grises ?

[dédé du bayou]

sois le bienvenu
pas d'avis pour ton dilemne, je roule 981 GTS

[Pit S]

(28-11-2021 11:34)dédé du bayou a écrit :  sois le bienvenu
pas d'avis pour ton dilemne, je roule 981 GTS

Merci!

Merci quand même :-), Une superbe machine en tout cas la 981 GTS, qui par ailleurs me plait énormément du point de vue du design!

Pit

[belou]

Je ne sais pas quel et ton budget et ça ne me regarde pas.
Il y a une 991 intéressante sur LBC à St Jean D Illac.
Bien optionnee (mais prix en conséquence

[Pit S]

(28-11-2021 13:42)belou a écrit :  Je ne sais pas quel et ton budget et ça ne me regarde pas.
Il y a une 991 intéressante sur LBC à St Jean D Illac.
Bien optionnee (mais prix en conséquence

Salut!

Dans mon cas on parle de 65k€ pour la 991 115kkm, entretien et historique parfait, 2 proprios, pas d’import.
En options, DGL, sport chrono, jantes 20 comme celle que tu à mentionnée, sièges sport, pdk, j’oublie probablement quelques options mais voila pour l’essentiel :-).

Pit

[seb6v]

Il y aura autant d’avis que de personnes… il y a pas de mauvais choix, de mon côté je suis d’accord sur la bvm, même si il doit être sympa aussi d’avoir une 991 bvm,

Je possède une 997 carrera S, et si je devais revendre et remettre un billet j’irais sur la 997 gts bvm plutôt qu’une 991.

[Pit S]

(28-11-2021 14:28)seb6v a écrit :  Il y aura autant d’avis que de personnes… il y a pas de mauvais choix, de mon côté je suis d’accord sur la bvm, même si il doit être sympa aussi d’avoir une 991 bvm,

Je possède une 997 carrera S, et si je devais revendre et remettre un billet j’irais sur la 997 gts bvm plutôt qu’une 991.

Hello :-)!

Tu as bien raison! Faut il encore en trouver une! Et leur prix est le reflet de leur rareté (environ 1250 exemplaires produits en GTS manuelle?). C’est le prix d’une très belle 991 peu kilométrée ou d’une 997 GT3 presque…

Ton avis?

[davcbr]

Vaste débat, la 997-2 est la moins vendue, non pas parce que elle ne plaisait pas, mais à cause de la crise financière en 2009-2010, au États Unis entre autre , à titre de comparaison ph1 30k voiture vendue ph2 8000

Qui plus est elle as la carrière de vente la plus courte des 911 style 14 mois de moins que la ph1 par exemple, e qui fait dire à certain spécialiste que sa cote vas suivre celle des 964

La différence de son est la conséquence du DFI, mais cela se solutionne sans réel gros frais, suite au plainte des clients la 991 a corrigée cela

Le prix de ta 991 est pas déconnant, je dirais même très bon prix, la plus grosse différence c’est que la 991 est mieux partout, mais au préjudice d’une bonne direction( non électrique sur 997).

La 991 est plus gt que sportive d’ailleurs, du moins dans les sensations et non dans les chrono


La 997 est pour moi je ré précise pour moi, l’aboutissement de la modernité et de l’ancien sur une 997, elle garde l’esprit 911, tout en ayant de la modernité PASM PACK CHRONO ETC, et le look vraiment 911, sa modernité classique vient aussi de feux led sur une carrosserie classique j’adore, et une taille plus contenue

La 991 est pour moi exceptionnel en terme de performance, et de confort, tenue de route, limite quand je roulais avec je me croyait avec ma BMW

Mais ton prix est bon, en plus pas trop de km, c’est une mauvaise question ta décote seras moindre, que si tu achète une avec 30k km a 110k euro et que tu la revend après quelques année et 100k km, la seul différence et et l’effet psychologique d’avoir une voiture plus « neuve« 

[Freerider]

bienvenue, d'accord avec bavdcr, sauf pour la BMW.
Pour le son, cela se travaille c'est effectivement ce qui a ete fait sur la 991.

De toute facon ce sont des machines a plaisir.