Après la 3.2, la 993

[Bob_911]

Je constate en écrivant mon poste que je ne suis pas très doué pour prendre des photos lors de sorties avec la 993, du coup je n'en ai pas de la saison 2020

J'en poste une de 2019, pour ne pas que vous pensiez qu'une 993 est juste bonne a être réparée



Après environ 3000 km parcourus sans aucun soucis, voilà qu'une panne vient gâcher l'ambiance...
J'entends soudain un bruit d'engrenage lorsque je braque les roues. Je soupçonne un manque d'huile de direction et m'arrête dans une station service pour compléter celui-ci.
Arrivé à la maison, je me couche sous la voiture et soulève un des soufflets de crémaillère et là je trouve l'huile qu'il manquait.
Bilan joints de crémaillère HS, nouvelle séance de mécanique en perspective.

Ça tombe bien je vais pouvoir essayer mon nouveau jouet qui facilite grandement le levage de la voiture.



La crémaillère déposée:



Elle a probablement déjà été révisée une fois.



Les différentes pièces sont en bon état, pas de corrosion, la crémaillère n'est pas pliée et le pignon ne présente pas d'usure.


Il n'y a donc qu'un "simple" remplacement des joints à faire...






Une belle crémaillère révisée et toute propre


Comme toujours il y a des imprévus.
Lors du démontage j'ai constaté que les silent-blocs des trapèzes étaient fendus.
Donc démontage de ceux-ci, sablage:


Remplacement des silent-blocs:


Et le tout reprend sa place sur la voiture.

[Bob_911]

Je continue avec la suite des travaux hivernaux sur la 993.

J'avais constaté une petite fuite d'huile au niveau du joint d'un des clapets du Varioram ce qui déposait du gras un peu partout sur la coiffe de la soufflante, pas très propre tout ça.

Dépose de l'admission, ça fait beaucoup de place dans la baie moteur et on constate l'excellent état de l'isolation phonique



Le joint incriminé



Comme l'admission était déposée je l'ai ouverte pour vérifier l'état du mécanisme tout était en excellent état ouf...
Le nouveau joint et le volet remonté.



Pour une fois qu'il y a de la place sous le capot, j'en profite pour remplacer le joint du reniflard celui du presostat et l'isolation moteur.

Rien à cacher là dessous.

[Bob_911]

Je pensais que c'était le dernier chantier pour cet hiver jusqu'à ce que je lise des postes sur la corrosion des longerons arrières.

Je devais en avoir le cœur net et un 3ème chantier a occupé la fin de l'hiver.

Après la dépose du bandeau de feux, du pare-choc, des silencieux d’échappement et des tôle pare-chaleur on arrive enfin à accéder aux longerons.


Heureusement dans mon cas il n'y a qu'un début de corrosion.
Le traitement sera préventif mais au moins je pourrais dormir tranquille.

Le côté droite juste après démontage et un premier coup de papier abrasif (avant que je me rende compte que j'avais oublié de faire des photos).


Le côté gauche


Et la traverse arrière ou des débuts de corrosion sont visibles sur les points de soudure.


Les différents éléments en cours de ponçage (évidemment que j'ai oublié de faire des photos une fois le ponçage fini...)






Mise en appret anti-rouille


Peinture des longerons et des tôles support avant montage


Réalisation d'un joint d'étanchéité pour éviter toute récidive.


Et dernière couche de peinture une fois les éléments réassemblés.




Et on attaque le remontage, on sauve les pièces qui peuvent l'être


Et on remplace celles qui sont trop abîmées.






Deux dernières avant de masquer définitivement ces magnifiques tôles revêtues d'une feuille d'or 18k...



Je précise que les sorties d'échappement ne sont pas serrées, c'est pour ça que la gauche part aux fraises

Et cette fois c'est la fin de l'hiver du coup c'est également la fin des travaux.
La voiture et fin prête pour aller se dégourdir les roues.

[witchfinder]

[Rol84]

Beau travail

[swb68]

Beau boulot, elle va être toute neuve

[Bob_911]

Merci
Elle aura quelques rides en moins en tous cas

[lmfamille]

Ouvrez un Atelier de réparation; vous avez les connaissances et les clients

[lacouelle]

Superbe remise à niveau
Bravo

[Spiderem]

Bonjour, tu as l'air de bien te débrouiller en mécanique et carrosserie, bravo.
Sans indiscrétion, qu'est ce qui t'as poussé à changer t'as 3.2?
Bonne continuation.