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997 pse beaucoup trop discret
Auteur Message
Lolo 85
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Message : #1
Envoyé le 20-06-2019 à 17:17
997 pse beaucoup trop discret

Bonjour. Je suis laurent, nouvel arrivant dans le monde porsche. Je viens d’acquérir une 911 type 997 carrera s de 2007 , blanche avec les jantes de la turbo en 19 pouces. Je suis très content d’avoir enfin pu réaliser mon rêve, sauf que ...grosse déception avec le peu de bruit que fait mon échappement sois disant « sport. ». Je ne sais pas si mes valves sont bloquées en position fermées ou bien si le bruit est normal. J’envisageais la mise en place d’un échappement scart (3000€ quand même) ou bien le kit pse by-pass beaucoup plus raisonnable mais pour quel effet et surtout est il bien compatible avec mon véhicule
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gedeon25 Hors ligne
Délégué Région Est n°419
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Messages : 34 505
Inscription : Jul 2003
Message : #2
Envoyé le 20-06-2019 à 17:21
 

Attention ton post a été posé en rafale, j'ai supprimé 2 doublons.
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Porsche Fred 33 Hors ligne
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Messages : 1 758
Inscription : Sep 2014
Lieu : Bordeaux
Humeur : Happy Porschiste
Message : #3
Envoyé le 20-06-2019 à 17:40
997 pse beaucoup trop discret

Bonjour Laurent, c est quand même étonnant que tu trouves le pse aphone même si sur la 997 c est pas le plus efficace.
Après pour savoir si tes valves sont tout le temps fermées tu as sûrement une idée si il n y a pas de différence ouvert ou fermé en effet il y a de grandes chances
Scart c'est top.
L autre je n ai pas d avis je ne connais pas.
En tous cas je suis d accord avec toi le.son c est important.!

Envoyé de mon SM-G930F Tapatalk - Club911.Net
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kayzer Hors ligne
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Messages : 429
Inscription : Mar 2019
Message : #4
Envoyé le 20-06-2019 à 17:43
 

Je trouve que c'est l'inconvénient des Porsche par rapport aux Ferrari / Lambo... c'est assez discret en terme de mélodie à l'échappement...

Pour ma part, la 991 est équipée d'un Akrapovic, c'est l'enfer lorsque j'enclenche le PSE Bigsmile
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Olivier70400 Hors ligne
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Messages : 73
Inscription : Feb 2016
Message : #5
Envoyé le 20-06-2019 à 17:54
 

Moi, perso j'ai fait monté un PSE d'origine par Palmers auquel j'ai ajouté un BYPASS pour plus avoir de coupure et, j'en suis très satisfait.Quand j'appuie je peux vous dire que cela s'entend un cycliste m'a même interpellé une fois pour me dire qu'elle faisait un son magnifique.
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911tintin Hors ligne
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Messages : 3 113
Inscription : Apr 2012
Message : #6
Envoyé le 20-06-2019 à 19:55
 

Le PSE sur 997 phase 1 fonctionne plutôt très bien Thumbup
Tu dois avoir un soucis Exclamation
Tu es en fermé en permanence Thumbdown
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Jcd911 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 599
Inscription : Dec 2018
Message : #7
Envoyé le 20-06-2019 à 19:58
 

Bon une 997 avec un PSE à a mon avis une très belle sonorité. Je dis souvent que c'est presque musical. Roque et dans les basses jusqu'à 2000 tours et ensuite tout dans les aigus au delà de 5000.
La sonorité de base du moteur est amplifié mais pas profondement modifiée.

Maintenant, s'il s'agit de faire beaucoup de bruit, il y a beaucoup mieux en effet.

Ce n'est qu'une affaire de resenti ou de perception.
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d993 Hors ligne
Membre Cotisant n°3281
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Messages : 3 538
Inscription : Jun 2011
Lieu : 44
Humeur : J'ai glissé chef !
Message : #8
Envoyé le 20-06-2019 à 21:13
 

Comme dit précédemment sur 996 et 997.1, le PSE est juste parfait. Sa sonorité rauque est régulière à froid comme à chaud et ne dénature pas le son de nos grenouilles et en pleine charge il s'est se montrer bestial avec option pétouille aux décélérations Bigsmile.
Le tout inox, même de chez Scart, n'est pas aussi agréable et polyvalent à mon sens, évident sur la phase 2, je n'aurais sans doute pas le même discours.
Vérifies tes valves c'est sûr !Wink
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Jean92 Hors ligne
Membre cotisant n°1304
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Messages : 29 119
Inscription : Mar 2007
Lieu : 92 / 61
Message : #9
Envoyé le 20-06-2019 à 22:30
 

(20-06-2019 17:21)gedeon25 a écrit :  ... j'ai supprimé 2 doublons.

Du coup, ça fait 4 posts ShockedBigsmile
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Muppetshow Hors ligne
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Messages : 1 056
Inscription : Apr 2017
Lieu : Sud-Est
Message : #10
Envoyé le 20-06-2019 à 22:43
 

Je serais d'accord avec toi.
J'ai le bonheur de rouler en C4 S et je trouve que le bouton magique n'est magique qu'en dessous de 2000 tours, au dessus, je n'entends pas de différence Mad
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