Présentation fred3

[Fred3]

(07-11-2018 11:20)Alain 964 Strozec a écrit :  Après avoir regardé les annonces indiquées, voilà ce que j’en pense....
1/ la 912 coûte finalement aussi cher qu’une SC et ne présente vraiment pas le même agrément d’utilisation. Beaucoup de personnes passent à la 912 après avoir restauré auparavant des Coxs
2/ la SC 3,0L 180cv a un moteur très solide, les versions 188 et 204 cv sont plus poussées.
Vraiment, si tu trouvais une 180cv qui te va, ce serait un très beau projet, qui te donnera au bout du compte tout le plaisir d’une 911. Et 200.000kms ne sont un problème...

Merci Alain pour ton retour.
Je ne parle pas trop en ce moment, mais je gravite entre les sites de ventes, le forum, et les docs techniques.
Ma vision de mon futur achat a évolué. D’une au niveau des tarifs et de ma futur utilisation du bolide qui sera quotidienne.
Donc 356 on oublie même si elle a un charme fou, la 912 son prix équivalent à une 911 avant 90. Comme tu l’as dit Alain l’agrément d’un flat6 me fait envie ! J’hesite Encore sur le coupé ou une targa.
La targa me semble pas mal dans ma région 300 jours de beau temps se serai dommage de se cacher sous un toit.
J’ai encore le temps de réfléchir mon achat se fera avant fin 2019.
Ce genre là
https://www.leboncoin.fr/voitures/1513604265.htm/
Ou
https://www.leboncoin.fr/voitures/1513715351.htm/

Pour la motorisation quitte à regarder les années 80 autant trouver un 3.2l en G50 l’ideal !
Je vais commencer à vous rejoindre au rassemblement histoire de juger de vos belles !

[LeVoy78JF]

Une 356

[Fred3]

(08-11-2018 22:08)LeVoy78JF a écrit :  Une 356

J’ai changé mon fusil d’épaule, la 356 trop coûteuse . Même si j’aimerai bien me lancer dans une restauration totale, le coup serait trop lourd financièrement !
Mon choix rapport plaisir mécanique coût 911 3.2
356 A la retraite peut-être cela me laisse du temps

[Fred3]

Suite au conseil d’Alain 964
Je regarde les 964 le style correspond je dois l’avouer Encore à mes critères
Genre celle là
https://www.leboncoin.fr/voitures/1434695209.htm/

Ou celle là , même si ces chaussettes ne me conviennent pas

https://www.leboncoin.fr/voitures/1512575635.htm/

[Fred3]

Mes origines
http://www.noelshack.com/2018-45-6-15418...b29db.jpeg
Bestial lol 54cv pour 750kg mdr, un vrai karting uniquement efficace dans les virages on se rabat en ligne droite gentiment

[Alain 964 Strozec]

Change les chaussettes et oublie la première !
Tu connais mon point de vue maintenant, y compris sur les 964

[Fred3]

(10-11-2018 18:40)Alain 964 Strozec a écrit :  Change les chaussettes et oublie la première !
Tu connais mon point de vue maintenant, y compris sur les 964

Tu veux dire le côté papy de la première
Et le côté rigide/sportif de la deuxième
Je te rejoins!
Mais finalement entre une 964 et une post 964 finalement il n’y a que la cylindrée et un faisceau encombrant
Alors ne vaut il pas mieux aller sur une 3.2?

[Fred3]

Meilleur vœux à tous !

[Alain 964 Strozec]

Merci, où en es-tu ?
Le choix du modèle s’affine-t-il ?

[Fred3]

(09-01-2019 14:45)Alain 964 Strozec a écrit :  Merci, où en es-tu ?
Le choix du modèle s’affine-t-il ?

J’en suis loin ! Je fais face aux priorités
Mais je lis beaucoup le forum très instructif.
Pour mon choix, l’occasion fait le larron 912 ou 911sc , 3.2. Mais c’est pas pour tout de suite.
Je suis dessinateur industriel et j’aimerai apporter des solutions surtout dans la re fabrication de pièce . Proposer des solutions...modèle 3D et plans, fournisseurs. Sur les sujet de la pompe à essence on pourrait faire du prototypage rapide sur les pièces plastiques, découpe laser. Les pièces ne seraient pas trop chères et surtout inexistantes à la vente. Bien sûr à titre gracieux !
Et sauver des pièces d’origines plus fabriquées ou or de prix.
Et j’ai beaucoup de temps...