Premier pas...

[Gordias]

Encore merci pour cet accueil, je retiens 2 choses:

1- Même si ici on ne joue pas dans la même catégorie ma 205 Rallye fait l'unanimité pour être gardée.
N'est-ce pas Chris Harris de "Top Gear UK" qui avait fait le comparatif avec une 911R...
Au cas où voici un petit lien intéressant: https://www.youtube.com/watch?v=EfDHULZZjpQ

2- Vu le nombre de réponses concernant les Porschistes anciens possesseurs de super 5 GT Turbo, je me dis que je suis sur la bonne voie

Du coup il semble raisonnable de s'orienter vers une 996

Prochaine étape établir un cahier des charges...

[timalienza]

(18-04-2018 14:04)Gordias a écrit :  

(18-04-2018 12:03)timalienza a écrit :  Ou pas... la mienne est IMS matching number et le restera...

Bienvenue Gordias et bonne chasse à la 996, c'est une super porsche avec un rapport qualité/plaisir/ prix/performances inégalé !!

En dépit de la fiabilité légendaire de Porsche et du si peu "théorique" de véhicules touchés je dois avouer que je vois bon nombre d'annonces avec moteur changé ou IMS remplacé (en préventif).

Si je cède aux sirènes de la 996, ce dernier point concernant l'IMS sera pour moi un critère de recherche tout comme la boîte de vitesse manuelle...

OK, mais attention, la sirène retenti 2 fois en ce moment, avec les casses des IMS soit disant fiabilisés qui arrivent...
Fais une recherche sur le site au sujet de l'IMS, et dernièrement, tu verras que les vestes se retournent ! La fiabilisation à outrance a généré pas mal de changement de roulements intacts, qui servent maintenant de presse-papier
Avant de changer l'IMS, 1er critère, c'est l'entretien sans faille du moteur.
Mais à chacun l'appréciation du risque...

[Gordias]

(19-04-2018 12:13)timalienza a écrit :  OK, mais attention, la sirène retenti 2 fois en ce moment, avec les casses des IMS soit disant fiabilisés qui arrivent...
Fais une recherche sur le site au sujet de l'IMS, et dernièrement, tu verras que les vestes se retournent ! La fiabilisation à outrance a généré pas mal de changement de roulements intacts, qui servent maintenant de presse-papier
Avant de changer l'IMS, 1er critère, c'est l'entretien sans faille du moteur.
Mais à chacun l'appréciation du risque...

Merci pour cette remarque mais mon propos n'était pas exclusif, il m'apparait évident que l'entretien moteur est primordial sans oublier ce qui va autour...
L'achat se fera avec historique complet ou ne se fera pas et même peut-être exclusivement chez un professionnel de la marque pour bénéficier d'une garantie commerciale dans un premier temps et du moins de la garantie légale de conformité (celle qui scelle le pacte juridique du pro et de l'éventuel pigeon )

[obi]

pour la 996 si tu peux la turbo c 'est mieux (enfin pour moi)
bonne recherche!

[seb6v]

Je commencerais aussi par la 996, de un tu gardes ta 205, de deux la 996 ne perd pas de valeur.

Ensuite au pire si avec le temps le rêve de SC ne s'estompe pas il sera temps d'aviser, alors que SC direct et peut-être regret et la 205 sera elle bien partie

Après à rouler donner son avis sur une SC et une 996 c'est pas évident, pour ma part j'ai essayé les deux et j'hésite pas une seconde pour la 996, mais chacun sa vision de l'automobile et pour d'autres la SC sera préféré... à essayer donc

[$ebastien1973]

Très sincère bienvenue Romuald, et félicitations pour ta splendide présentation, complète, y compris aux plans orthographique et grammatical

Oui, il y en a qui diront que je suis maniaque, peu me chaut , c'est tellement plus agréable, et respectueux lorsque l'on arrive.

Comme quoi, il n'est guère difficile d'aligner 350 mots, comme "l'exige" la charte du Forum.
Encore faut-il l'avoir lue avant que de se présenter... Ce qui doit incontestablement être ton cas.

A mon sens au moins suffisamment rare pour être grandement souligné

Le Sud-Ouest étant "vaste" peux-tu s'il te plaît préciser de quel côté tu te trouves, sans donner ta localisation précise

Nous sommes nombreux ici à pouvoir t'aider dans ta recherche, pour peu que tu nous sollicites

Pour avoir eu une 996 4 S BVM de 2004 pendant presque deux ans, mon avis est que c'est une superbe voiture plaisir, dont la côte a cessé de tomber (ne parlons pas spéculation, là n'est pas mon propos).

Te séparer de ta 205 serait fort dommage, car elle semble au vu de ce que tu en dis - tu peux d'ailleurs nous mettre quelques - même si ça n'est pas une Porsche, nous ne sommes pas sectaires, enfin pas trop.... tant que tu ne parles pas trop des "rouges"

Tu as de quoi trouver ici réponse à toutes interrogations, mais tu as du travail de lecture

Bonne soirée à toi, et à bientôt sur nos belles routes, dont nos 4 GO connaissent tous les coins et recoins, pour nous concocter de fameuses et mémorables sorties

Piou

EDIT PS : as-tu vu ceci
https://www.club911.net/showthread.php?tid=176187

[Chapapi]

(19-04-2018 20:25)$ebastien1973 a écrit :  Très sincère bienvenue Romuald,
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Pour avoir eu une 996 4 S BVM de 2004 pendant presque deux ans, mon avis est que c'est une superbe voiture plaisir, ...
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Piou

Un vrai connaisseur ce Piou.
La 4S est effectivement TOP