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Florent 78 / nouveau en 911 SC & maintenant 993 C2
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rc211v En ligne
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Message : #31
Envoyé le 17-02-2018 à 18:02
 

AAC et allumage stock.
Pour les culasses tu veux dire que les conduits d’admission sont plus petit sur les sc Question


Je viens de regarder la doc et oui les conduits sont plus gros sur la C3.0 (39 au lieu de 34), par contre le diamètre des soupapes d’admission plus petit (46 au lieu de 49). Un peu bizarre quand même !
Bon 240 cv avec un kjet, c’est un peu le Max après faut mettre des aac plus pointus et ça ne fonctionne pas toujours très bien avec le kjet.
(Ce message a été modifié le : 17-02-2018 18:23 par rc211v.)
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florent78 Hors ligne
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Message : #32
Envoyé le 17-02-2018 à 18:58
 

On pense aller jusqu a 260 avec les culasses liberees

Mais bon c est des si ....


Et oui on ne peut pas faire n importe quoi avex un kjet
?
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rc211v En ligne
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Message : #33
Envoyé le 17-02-2018 à 19:15
 

Le plateau sonde s’accommode mal des turbulences des diagrammes d’admission trop croisés Wink

Après c’est quand même le châssis, les freins et les pneus qui donnent les good sensations Smile
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florent78 Hors ligne
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Message : #34
Envoyé le 10-03-2018 à 20:59
 

et voila

une grenouille peut en cacher une autre


depuis samedi j'ai également une jolie (chacun ses gouts, moi j'adore) 993 C2 aerokit

340 km de plaisir pour aller sur Dijon et la laisser chez mon preparateur pour une remise en forme ... avec les beaux jours qui arrivent
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