[Sortie Circuit Club911.net] Journée circuit au Bugatti , 14 Octobre 2017 : Photos, vidéos

[XAV37]

Promis ce soir je vous poste des photos de 6 cylindres
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[b]

[infinity]

(16-10-2017 16:27)papyr6 a écrit :  Cayman noir

Et bientot une 3.2L

[frizou51]

(16-10-2017 13:11)MiniGt2 a écrit :  



une 2eme

A 5'28, je n'ai pas l'impression de te gêner .
j'avais racing12 avec moi sinon...tu m'aurais doublé encore avant

[MiniGt2]

pas gêné du tout pour le coup

[Boxster986-34]

(16-10-2017 15:28)rc211v a écrit :  

(16-10-2017 13:11)MiniGt2 a écrit :  



une 2eme

Ca envoie du pâté comme on dit

ça cause sérieux

[jhub]

... avec les bonnes instructions, merci racing12

[Stephane67]

(16-10-2017 14:34)jibi2 a écrit :  

(16-10-2017 14:08)Stephane67 a écrit :  Pas obligatoirement, mais c'est vrai qu'avec un usage piste il vaut mieux raccourcir l'intervalle. Donc ça dépend : à quand remonte la précédente ?

Novembre 2016 .

Je souhaite coller aux recommandations constructeur et je pensais en faire une en 2018 ;-)

Et combien de km depuis ?

[jibi2]

(16-10-2017 21:23)Stephane67 a écrit :  

(16-10-2017 14:34)jibi2 a écrit :  

(16-10-2017 14:08)Stephane67 a écrit :  Pas obligatoirement, mais c'est vrai qu'avec un usage piste il vaut mieux raccourcir l'intervalle. Donc ça dépend : à quand remonte la précédente ?

Novembre 2016 .

Je souhaite coller aux recommandations constructeur et je pensais en faire une en 2018 ;-)

Et combien de km depuis ?

8000 km

[jibi2]

(16-10-2017 20:50)jhub a écrit :  ... avec les bonnes instructions, merci racing12

il est malin le jhub !

il met seulement le son du moteur et pas les recommandations de racing12 !

Ben voila ! Elle est bien collé avec les gazs maintenant ;-)


C'est plus la même !!

(19-09-2017 23:45)jibi2 a écrit :  

(12-09-2017 23:02)rc211v a écrit :  

(12-09-2017 21:36)jhub a écrit :  [quote='tucoup' pid='4877601' dateline='1505241956']




Je ne dirais pas que c'est le meilleur pour débuter car au début, on titille les limites parfois un peu grossièrement et comme c'est un circuit rapide, on peut se faire de plus gros bobos que sur un tourniquet...

Exemple à 3'35 de glisse à +180kmh :

C'est presque bizarre qu'elle décroche comme ça dans la dunlop car tu coupes bien à l'entrée. Peut être que tu ne remets suffisamment le filet de gaz dans la courbe avant le gros freinage de la chicane. Grosse frayeur quand même tu as eu de la chance de la récupérer au volant

Oups !!

Évidemment dans le texte c'est plus simple que dans la réalité ;-)
Beau rattrapage.

Le point de braquage bénéficie d'un excellent point de repère sur la gauche du circuit (dernière ligne de peinture blanche d'une série de deux en travers sur le côté gauche du circuit - voir photo ci-après). La translation vers la droite de la piste en direction de la chicane Dunlop doit se faire avec un angle de braquage le plus souple afin de ne pas détabiliser la voiture (la vitesse reste élevée dans cette phase).

L'erreur la plus commune et source de sortie de piste dans cette courbe est de relâcher l’accélérateur au milieu de la courbe (conséquence d'une sensation de survitesse) avec une résultante immédiate : transfert de charge vers l’avant et ''allègement'' du train arrière, autrement dit survirage assuré ! La vitesse étant très rapide dans cette portion, les risques de casse sévère sont très importants.

Rester ensuite sur la partie droite de la piste jusqu'au prochain point de freinage puis de braquage vers la Chicane Dunlop.

[Stephane67]

(16-10-2017 21:33)jibi2 a écrit :  

(16-10-2017 21:23)Stephane67 a écrit :  

(16-10-2017 14:34)jibi2 a écrit :  

(16-10-2017 14:08)Stephane67 a écrit :  Pas obligatoirement, mais c'est vrai qu'avec un usage piste il vaut mieux raccourcir l'intervalle. Donc ça dépend : à quand remonte la précédente ?

Novembre 2016 .

Je souhaite coller aux recommandations constructeur et je pensais en faire une en 2018 ;-)

Et combien de km depuis ?

8000 km

Pas impératif, mais moi je ferais une vidange "annuelle".