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*Envoyé le 04-07-2017 à 19:16* **Nico nouveau**

Région de résidence : Bretagne

Bonjour à tous,

Nicolas donc, comme les plus perspicaces d'entre vous l'auront peut-être préssenti !

Installé au bout du bout de la Bretagne, après Brest (si, si, il y a encore un peu de terre à l'ouest de Brest), et donc très éloigné des divers circuits de France.

Je m'intéresse depuis très longtemps aux voitures sous tous les aspects (mécanique, pilotage, liaisons au sol...). Faute d'avoir un véritable modèle sportif dans mon garage, je me cantonne pour l'instant aux divers stage et formations qu'il est possible de faire, en chassant les plus permissifs.

La chasse au chrono me plaît bien mais plutôt pour m'améliorer moi-même que pour doubler tout le monde. Je ne suis pas trop orienté drift mais je prends beaucoup de plaisir à promener la voiture autour de la limite et une glisse roues droites me procure énormément de plaisir.

J'affectionne particulièrement la 911 à cause de son équilibre (enfin, déséquilibre surtout...) qui la rend délicate et donc très intéressante quand on l'emmène à la limite.

J'envisage donc l'achat d'une 996 3.4 ou 3.6 à utiliser presque tous les jours, que je pourrais emmener sur circuit à l'occasion de mes déplacements. Je précise que je ferai environ 20.000 Km par an avec.

2 points non négociables : 2 roues motrices et autobloquant (d'origine ou accessoire)

Les forts kilométrage ne me font pas peur, et je suis équipé pour assurer la plupart de l'entretien ou des modifications à faire (ça fait partie du plaisir pour moi).

L'objet de mon inscription est de savoir si ce que j'envisage est raisonnable, et de trouver des conseils sur notament les modifications à faire pour aller sur circuit l'esprit tranquille.

Une vidéo de ma première sortie circuit en 3.6 avec une certaine liberté de mouvement (les gants, ce n'est pas une question de style, c'est juste qu'il faisait TRES froid ce jour-là !) :

C'est pas très propre, mais ça n'est pas le but !