PORSCHE 993 CARRERA 2

[phil71]

Bonjour,

pour ton aileron commence par éliminer tout ce qui est d'ordre mécanique :

lubrifier la boite à vitesse située sous le capot moteur/le cable de transmission moteur
Vérifier et nettoyer les microswitchs (contacts permettant l'ouverture et la fermeture)
Graissage et alignement du ciseau de déploiement de l'aileron
Inspection visuelle du panneau arrière (le rideau s'appelle panneau chez Porsche) qui peut frotter et retarder l'ouverture de l'aileron.

[GREASQUE]

(02-04-2017 06:35)Baron a écrit :  Bonjour et bienvenue
Le boîtier de commande aileron se loge sous la planche de bord derrière la boîte à gants . C'est un parallélépipède d'environ 6x2x4. Tu ne peux pas le manquer.
.

Merci à tous pour vos réponses je vais essayer de démonter le boitier sous la boite à gants afin de vérifier les contacts si ils ne sont pas oxydés et passer un coup de bombe micro contact. Merci encore et bon weekend.

[DANC]

Un relais DME avec une techno plus moderne, donc plus fiable, ici :
http://www.ftech9.com/new-products/993-ssr

[RONALD993]

(15-05-2017 12:17)DANC a écrit :  Un relais DME avec une techno plus moderne, donc plus fiable, ici :
http://www.ftech9.com/new-products/993-ssr

Plutôt séduisant ! déjà testé ici ?

[Burj]

Bienvenue
Quelle couleur <3

Je n'ai pas vraiment de réponse à ta question (je cherchais des infos sur les relais DME) mais tu as les pistes évoquées qui me semblent intéressantes !

Il est d'ailleurs vivement conseillé d'en avoir toujours un dans la boîte à gants, je vais m'en acheter un !

Bonne route !