Nouveau venu dans le club!

[Playskool]

je ne savais pas que Playskool faisait aussi des Porsches! Bien trouvé.

[Tom13RS]

Bienvenue

(18-08-2016 11:13)Playskool a écrit :  Oliv987S: je promets de faire une description détaillée de ma 930 en Septembre, après l'avoir réceptionnée. Pour l'instant je ne possède que quelques mauvaise photos, pas vraiment dignes du Club 911

Si à l'occasion tu passes par les Alpilles on fera de vraies belles photos alors

[Imeros]

Bienvenue !

[indienestmonnom]

Suis un peu en retard pour les formalités de bienvenue, mais bienvenue quand même !

Y'a du brutal, fais voir !

[Playskool]

Tom13RS: Merci beaucoup pour l'invitation, j'en prends note!

Indien: Merci pour le message, cependant il va falloir patienter... Je récupère la belle la semaine prochaine, direction le Centre Porsche Classic de Vélizy pour une remise à niveau (pas roulée depuis 2011). J'en profiterai pour faire des photos et donner un peu plus de détails sur cette Turbo vitaminée!

[Opus]

La vache!! 930 Turbo S..... Petit veinard

Il doit falloir avoir un sacré coup de volant pour y emmener droit

[BertoSpid]

Bienvenue ici !

Belle auto

> un truc à lire ... https://www.club911.net/showthread.php?tid=166510

[Playskool]

Opus: Salut, oui je suis plutôt chanceux concernant cette voiture. On en voit pas tous les jours... Une turbo S pré-1987 = arbre à cames X33 donc 355 bourrins, la plus rapide et la plus rare des 930 (les Turbo S post-1987 sont beaucoup plus nombreuses et ont un arbre normal = 330 chevaux). Particularité supplémentaire, cette voiture fut renvoyée à l'atelier Porsche Exclusive par son propriétaire en 1988 pour avoir une boite 5 (G50) installée à grands frais.
Au sujet du pilotage, je t'en dirai plus après l'avoir essayée la semaine prochaine!

BertoSpid: Merci pour le message, malheureusement étant nouveau membre, je ne suis pas autorisé à ouvrir les liens vers d'autres pages du forum...

Une autre vue de la belle:

[Manu75010]

Superbe !
L'étagement de la G50 n'est il pas différent de la boîte boîte d'origine ? D'ailleurs sur là turbo S c'était quoi comme boîte à l'origine, toujours la 4 rapports ?

Quoi qu'il en soit, ça fait un combo très excitant !

[Playskool]

Manu75010: Toutes les 930 Turbo (S, normales et SE) avaient une boîte 4 jusqu'à fin 1988, après cette date, elles furent toutes produites avec des boîtes 5 rapports type G50. Sachant que la production de la 930 c'est terminée en 1989, il y a donc un relativement petit nombre de Turbo boîte 5. L'étagement de la boîte 5 et différent de la 4, la 5 a des rapports plus courts et la cinquième semble permettre d'atteindre une vitesse max plus élevée que sur la boîte 4 standard. Donc en gros plus de controle et plus d'allonge avec une boîte 5. La boîte 4 à aussi ces amateurs car elle procure de gros coups de pieds au derrière!