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Ewil · *Envoyé le 25-07-2016 à 03:10*

Merci aussi pour cette première sortie. L'organisation était parfaite, mon drift un peu moins. Mais quel plaisir de balancer sa voiture comme ça sur plus de 150 km en reculant les limites de ce que je pensais possible. Et j'aime encore plus ma voiture Tongue

Enfin et surtout, quelle leçon d'histoire , il y avait sur ce parking au bas mot 40 ans de Porsche. En voici une petite partie :

İmage

Je suis partant pour recommencer Bigsmile

arnob_38 · *Envoyé le 25-07-2016 à 06:33*

Encore un gros Merci a l'organisation, Jean-Louis et les autres ! Top !

Et merci a Denis et Cyril !

Une petite video lors de la premiere sceance, avant le coaching de Cyril Bigsmile

https://vimeo.com/176054542

Vivement la prochaine !

Gillou94 · *Envoyé le 25-07-2016 à 07:08*

(24-07-2016 23:46)arthurrodriguez84 a écrit :
(24-07-2016 11:29)bgrs92 a écrit : Une journée très sympathique, je me suis bien amusé à mettre la GT2 dans tous les sens !
Merci au Staff (Oggy en particulier) et aux membres pour la bonne ambiance tout au long de la journée

Par contre, la piste a beau être trempée elle n'en reste pas moins assez abrasive, pensez donc bien à checker vos pneus !!
J'ai fusillé les Supersport dans le dernier tour, et je remercie l'équipe Michelin pour le changement de pneus à la dernière minute.

J'ai moi aussi bien attaqué mon train avant. Je pars en Italie pendant un mois avec l'auto et suis balancé entre les changer avant, ou les terminer et donc le faire au retour (environ 5000km). Je ne suis pas encore au témoin d'usure mais m'en rapproche.

Puis je raisonnablement me dire que tant qu'il ne pleut pas je ne risque rien ou que le comportement de l'auto pourrais venir à varier significativement lors d'un éventuel freinage d'urgence ou virage un peu serré ?

Merci par avance pour votre aide.

Si tu veux éviter de faire sur route ouverture la chorégraphie de la piste humide, change tes pneus. Tout dépend de là profondeur restante et de ton style de conduite.
Si un train de pneus te fait 10 000 km, alors ne sois pas à plus de 50% d usure (que tu semble avoir dépassé)
Si tu fais 20 mkm alors tu dois avoir au moins 25% avant le témoin.
Mais souviens toi que cela n est valable que sur le sec ! Sur le mouillé tu devras prendre plus de marge de sécurité pour éviter aquaplaning.
Tu aurais dû demander l avis de MICHELIN sur place. Demande donc à un spécialiste pneus et regarde bien toute la bande de roulement (notamment l intérieur pas toujours visible)

Maxatax

+1
Quitte à les changer, autant que cela te serve dés à présent pour ta sécurité ! Et tu retrouveras du confort de conduite en plus si tant est que tes anciens pneus avaient de l'âge.
Et fais comme moi : garde tes vieux pneus pour une prochaine session circuit ! Je suis plutôt content de ne pas être venu avec mes pneus neufs quand je vois leur état maintenant..

***CHRIS6913*** · *Envoyé le 25-07-2016 à 07:45*

(24-07-2016 19:53)Oggy a écrit :
(24-07-2016 19:45)CHRIS6913 a écrit : Pas de risques de cartons dans ce genre d'exercices

Quand on voit certaines photos, certains ont du suer

ça ne va pas très vite, c'est tout en "souplesse", lors de ce type de croisement les 2 autos sont quasi à l'arrêt, en roulant il y a des distances de sécurité à respecter, le risque d’accrochage est beaucoup plus faible que sur un circuit normal.
Il faut tester pour comprendre

Ok merci

RS_Spirit · *Envoyé le 25-07-2016 à 08:11*

(25-07-2016 00:18)RS_Spirit a écrit : Oui c'était bon!!!
Le club, les copains, et bien sur... la piste mouillée!!!
J'ai bien rigolé.

J'ai quand même profité de APR moi aussi en fin de journée pour pouvoir rentrer, mes superbes Falken laissant apparaitre la toile!

Allez je suis en train d'uploader une session GoPro sur YouTube. Je l'ai intitulé "GT3 à Ladoux: finesse et jardinage en pneus lisses"

La voici!

Porsche Fred 33

(25-07-2016 07:35)Maxatax a écrit : +1
Quitte à les changer, autant que cela te serve dés à présent pour ta sécurité ! Et tu retrouveras du confort de conduite en plus si tant est que tes anciens pneus avaient de l'âge.
Et fais comme moi : garde tes vieux pneus pour une prochaine session circuit ! Je suis plutôt content de ne pas être venu avec mes pneus neufs quand je vois leur état maintenant..

Il y a la pluie et la vitesse.
La voiture risque de ne pas être stable à haute vitesse si les pneus sont très usés et sans doute pas uniformément.
Me concernant j'avais des pneus neufs c est vrai que je regrette un peu. J'aurai pu garder les anciens pour cette sortie.
Je ne pensais pas que LES pistes seraient aussi abrasives notamment la piste mouillée.
On est quand même loin des conditions réelles ! ! Ilfaut le garder en mémoire ; -)