[Sortie Circuit Club911.net] Dijon Prenois Octobre 2015- Le retour - Les photos - Les vidéos -

[hulk964C4]

(04-09-2015 14:03)Mikl a écrit :  

(04-09-2015 13:42)capten a écrit :  Exact Stef, pas de recoupement complet. Toi et moi on est dans les confirmés du CP BFC, alors qu'on est plutôt dans les inters du 911.net. Mais dans les deux cas c'est la série n°2 ...
Miki, tu peux t'inscrire en "confirmés " à cette sortie, mais si tu es trop lent on te demandera peut-être de passer en "non confirmés" après les premières sessions .
Par ailleurs, Prenois étant technique, les différences au tour sont énormes en fonction de l'expérience. Un débutant tournera au-dessus de 2mn même avec une 991, et un expérimenté tournera en 1'40" avec une 964 ou une 3.2l. Et s'il pleut, c'est pire ...

C'est Mikl mais Miki c'est bien aussi, c'est plus intime....

Pour mon égo j'aurai plutot dit pas assez rapide...

502cv et plus de 2 min...........................si c'est pas lamentable

























je suis très très loin

[Oggy]

je fais un mail à Thierry pour passer Miki en catégorie CUP

[ARF]

(04-09-2015 11:32)capten a écrit :  En termes de spécificités du CP BFC, je me permets d'insister sur un point : la tenue :
- pantalon et manches longues pour les séries "non confirmés" et "confirmés" (pas de jupe, de short, de manches courtes, ...),
- combi pour la série "Cup, préparées, slicks",
- pour le pilote ET pour le passager.
Sans quoi entrée de piste interdite ...

Ah , merci , fin de la tentation pour moi donc ...
Bonne journée à vous les gars

[Stephane67]

Pour une fois, tu ne peux pas te passer de ta jupe ?

[ARF]

(04-09-2015 15:57)Stephane67 a écrit :  Pour une fois, tu ne peux pas te passer de ta jupe ?

Ben nan ... les élastiques des pantalons m'irritent
et l'achat de deux panoplies complètes va pas non plus trop me motiver ... bref, that's life

On va commencer à s'équiper doucement alors
Pis faudra aussi prévoir un vestiaire complet pour les éventuels passagers ... et aussi penser aux harnais neufs et au Hans tant qu'a faire
et pis d'ici 2016, à la licence et tout le merdier en accord avec les dates de péremption .. Cool

[Oggy]

(04-09-2015 15:47)ARF a écrit :  

(04-09-2015 11:32)capten a écrit :  En termes de spécificités du CP BFC, je me permets d'insister sur un point : la tenue :
- pantalon et manches longues pour les séries "non confirmés" et "confirmés" (pas de jupe, de short, de manches courtes, ...),
- combi pour la série "Cup, préparées, slicks",
- pour le pilote ET pour le passager.
Sans quoi entrée de piste interdite ...

Ah , merci , fin de la tentation pour moi donc ...
Bonne journée à vous les gars

tu ne portes plus de pantalon ?

[ARF]

(04-09-2015 16:11)Oggy a écrit :  

(04-09-2015 15:47)ARF a écrit :  

(04-09-2015 11:32)capten a écrit :  En termes de spécificités du CP BFC, je me permets d'insister sur un point : la tenue :
- pantalon et manches longues pour les séries "non confirmés" et "confirmés" (pas de jupe, de short, de manches courtes, ...),
- combi pour la série "Cup, préparées, slicks",
- pour le pilote ET pour le passager.
Sans quoi entrée de piste interdite ...

Ah , merci , fin de la tentation pour moi donc ...
Bonne journée à vous les gars

tu ne portes plus de pantalon ?

Ben ... si , mais je tombe dans 2 catégories sur 3 ( slicks , on peut s'arranger ) mais voiture préparée ... je vais pas pouvoir la remettre d'origine d'ici Octobre

[Manulemalin]

Je n'ai jamais mis les roues sur un circuit, cette sortie me tente mais je ne voudrais pas être le boulet de service .... Dijon-Prenois et ce type de journée (en partnariat avec un autre club) est-il adapté pour une première ? Merci aux pros pour vos réponses

[Pam17]

faut bien se lancer un jour........


le seul soucis, c'est qu'une fois que tu as essayé, tu es foutu

une vraie drogue ce manège

[Manulemalin]

.. j'ai déjà entendu cela ... merci pour vos avis