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eh bien voila, le grand jour est arrive.
Leve a 7h30, arrive a mon garage a 7h32. Je bosse pour finir l'installation de la K-jet.
Laurent mon gourou arrive avant 9h00.
Les dernieres questions de raccordement du k-jet sont posees et vite resolues. On verifie une derniere fois les colliers des durites, les connections electriques, ah mince il y a un connecteur la tout seul...c'est bon c'est le degivrage de la lunette arriere .
Verification du systeme complet d'allumage.
Bon on remplit d'huile, des bidons encore des bidons. Laurent debranche la bobine. Je branche la batterie. Laurent fixe le mano de pression d'huile du compartiment moteur (lecture mecanique directe), je mets le contact et actionne le demarreur...... a tourne, ca tourne, la pression d'huile monte, monte et titille le 1 bar. c'est bon on passe a l'etape suivante.
Batterie debranchee. 20 litres d'essence dans le resevoir. Batterie rebranchee. Contact et pas de bruit de pompe a essence.....hmmm..a oui la commande de la pompe....hop sur ON....et toujours pas de bruit de pompe a essence....hmmmm.
Bon on retire la commande et multimetre en poche y a bien la tension.... moi ce que je vois en premier je verifie....changement de la commande par une commande simple sans voyant naze....contact, position ON et.....bzzzzzzzz..... la pompe pompe et on s'imagine l'essence remplir le systeme petit a petit au fur et a mesure que la pompe pompe...
Bon, reprenons....pression d'huile ok, pompe a essence ok...pendant quelques instants je m'amuse a tester les phares, les clignotants etc...tout fonctionne a merveille.
15h30 Allez on y va....contact, pompe a essence sur ON...et j'actionne le demarreur.......quelques cycles et la la joie nous emplit......le moteur demarre et tourne.....eh ben ca fait qqles choses....depuis Juillet je suis dessus....a demonter, a nettoyer, a m'abimer les mains, a suer, a me poser des millliers de questions, a commander, a jurer, a douter....et la elle demarre ma petite SugarBaby....
Le bruit est encore plus sublime que mes reves les plus doux....
Video 1
Video 2
Allez on sort la lampe stroboscopique et Laurent regle l'avance....rien a faire....un truc cloche, soit trop, soit pas assez, le moteur tourne main pas correctement...mais....
........les flics debarquent (pour de vrai) - et ceux-la pas sympa du tout, mais pas du tout - et me menace de me foutre au poste avec un PV si j'arrete pas mon "bordel".....et que je suis "relou".....ca laisse reveur cette profession. Bref....il est 17h00 et nous sommes fatigues mais satisfait. on ferme.
Encore le pare-brise et la lunette arriere, les cardans de transmission, terminer la commande d'accelerateur et le mettre le clips de la pedale de freins...Dans les 15 jours une belle geometrie, reglage de l'avance et de la richesse.
J'espere l'emnener au Bugatti le 5 avril pour lui mettre des kilometres.
Je suis heureux...
(Ce message a été modifié le : 31-03-2015 10:57 par SugarBaby.)
Sympa les vidéos avec les premiers balbutiements de SugarBaby
J'espère quand même que t'es pas au poste
Blague à part. C'est du beau boulot, Xavier.
Ça sent bon la fin...
Les toutes dernieres pieces sont commandees : joints de pare-brise et lunette arriere, divers clips, et joints de cardans de transmission. On monte cela samedi prochain.
Elle part chez Dedain lundi matin (prochain) pour les reglages trains et moteur (richesse, avance) et qqles controles de securite.....
Ca sent la fin, oui Fabien, et ca fait drole en fait.
rendez-vous le 5 avril au Bugatti pour faire rugir la bete (je croise les doigts) et lui mettre des bornes avant les Classic Days.
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(Ce message a été modifié le : 23-03-2015 16:44 par SugarBaby.)
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