premier achat

[saminiac]

Bonjour à tous, j'avais déjà posté un sujet de ce type mais j'avais un peu enterré (ou plutôt enfoui...) l'idée... Ce projet immobilier ne se faisant plus... Le projet d'une première acquisition renaît de ces cendres !!!! Peut-être le fait de voir un pote hier avec une panamera turbo S y ait un peu pour quelque chose ou le fait d'avoir acheté le dernier flat 6 qui fait tout pour vous faire craquer avec pleins d'arguments... Vu mon budget, j'aimerais soit une ancienne (j'ai restauré et possède un mini de 1972 et seule la 911 pourrait me rendre infidèle) du type des "G" mais ça m'oblige à garder 2 autres voitures... Soit une 996 même si on considère que c'est la moins sexy des 911 (justifié ?) que je pourrais utiliser en daily... Votre avis

PS : je suis mécano à mes heures perdues et ai refait complètement mon embiellage sur le moteur

[saminiac]

Bonjour à tous, je suis toujours tenté par l'achat d'une 911, toujours deux options :
- une ancienne type 911 SC mais que je peux utiliser tous les jours pour aller au boulot (20 kilomètres aller-retour). L'avantage pour moi c'est que ça me permet de rester en ancienne et continuer à aller aux rassemblements et de ma faire oublier ma mini de 1972 que je revendrai pour l'occasion. C'est aussi moins cher en assurances
- une moderne type 996 plus facile à utiliser au quotidien, mais plus cher en assurance... et aussi moins fun et jolie qu'une SC... Cette 996 va-t-elle un jour remonter dans l'estime des porschiste ?

Votre avis de spécialistes ? Peut-on rouler en daily avec une SC ? Dois-je plutôt favoriser une 964 si je veux jouer le compromis ? Comme je l'ai déjà précisé, la mécanique ne me fait pas peur...

Merci !!!

[dédé du bayou]

désolé, suis pas habilité à te donner un avis éclairé

[cameleon44]

Salut et up pour ta question, si tu utilise la fonction recherche avec daily tu vas surement trouver des post qui traitent le sujet de rouler tous les jours avec une vieille.

La 996 n'est pas forcément la plus aimée, mais il faut avouer que le rapport prix perf est au dessus de tout ce qui ce fait;
Une GT3 ou une TT te combleront en daily

[bigoudis]

Bonjour et bienvenus
Je penche pour l'ancienne au quotidien
il faut dire qu'il y a 20 ans et + cette même
"ancienne" était neuve et roulait tous les jours

[930911]

C'est vite vu, plus tu vas vers une moderne, plus y a de problèmes possibles.
Une vieille c'est du mécanique, y a des soucis mais plus facilement réparable, une 996 c'est facilement un allé pour le garage...
Après la 996 sera plus confo car chaiffage / clim moderne, mais une vieille bien entretenu c'est déjà pas mal

[bodu]

juste pour t'embrouiller la tête, je dirais l'inverse :


une vieille peut potentiellement avoir beaucoup plus de petits pépins liés à l'usure qu'une moderne...
(sans rentrer par ailleurs dans les pb des moteurs de 996-997 ph1...)

[Ignition]

Le topic a plus de succès sur la page face

Perso j'opterai pour une ancienne et un daily lambda.

[Butch]

Le plaisir d'utiliser une "G" réside en grande partie dans le caractère occasionnelle de sa conduite. Il ne s'agit plus d'une auto que l'on peut qualifier "d'agréable" au quotidien (comme la mini d'ailleurs).
Et ce pour toutes les raisons du monde... préservation de son état, rusticité, manque de confort, de fiabilité, de modernité, de souplesse, etc, etc.

Tout ce qui fait qu'elles sont d'ailleurs géniales pour se faire plaisir le week-end.

Bref, AMHA une 96 me semble bcp plus adapté pour un daily.

[930911]

Oui on est d'accord qu'une Type G est plus rustique. Mais bien entretenu c'est fiable. Et surtout en cas de pépin on arrive généralement à faire les choses soit même.
A mes yeux il vaut mieux une G bien entretenue qu'une 996 mal entretenue.

Après je reste 100% d'accord que la 996 est plus confortable, plus sécuritaire, ..

Personnellement à choisir une 996 est un meilleur Daily, mais un G fait aussi l'affaire.
Par contre surveille bien le moteur avec une 996...