Futur proprietaire de Porsche. Mais laquelle ?

[Squale 911]

Message : #4Envoyé le Aujourd'hui à 20:00
 
facile : carrera 4 s en 996 le meilleur des 911 dans les 30 000euro et je suis objectif !!! na
Pareil!

[Owiowi]

Ca donne quoi en terme de ressenti la différence entre une 996 4S et une 997 3L6? Au niveau puissance, c'est quasiment similaire mais au niveau comportement?

[alto91]

C est vrai que l arrière de la 4S est vraiment superbe
Quelle est la différence avec une "normale"?

[porschelegend]

Elle est moins joueuse et plus lourde mais elle a un gros cul

L'idéal serait une c2 mais avec l'arrière d'une 4s

[freebike]

Je dirais : et en plus elle a le gros cul
C'est une 4 roues motrices

[alto91]

Et en terme de budget vous avez des idees ?

[alto91]

J ai regarde des 964 c4 sur le bon coin et la centrale.
Quelles sont les points a regarder ?
Les revisions ou trucs a changer en fonction du kmtrage ?
C est ca le plus complexe.
Autour de 30000 il y en a bcp.
Une 997 c est plus facile a acheter surement

[freebike]

rouille bas du pare brise, fuites moteur, dernier echange embrayage, dernier echange courroie allumeur, entretien régulier et suivi par des factures...

[witchfinder]

En tout cas, la règle d'or pour ton 1er achat c'est de te faire accompagner par un porschiste connaissant le modèle, car là, visiblement, c'est pas du tout ton cas.
Ensuite, tu prendras soin de la faire inspecter par un garage pro spécialisé Porsche (suivant la localisation de l'auto visée, le forum te donnera des noms).

Te dire comme ça tout ce qu'il faut vérifier est un peu vain car il faut voir au cas par cas.

Sur une 964, l'essentiel tournera autour de l'étanchéité pour distinguer entre ce qui relève d'un suintement anodin ou d'une fuite sérieuse : l'avis du pro est capital à ce titre.

Après, sur des autos de cet âge, tu dois vérifier les éléments évidemment sujets à usure et qui sont quand même assez onéreux à changer : embrayage, amortisseurs, crémaillère de direction...

Le double-allumeur doit également avoir été "fait".

La clim doit fonctionner et la mention "clim rechargée" doit te faire tiquer car ça peut vouloir dire qu'elle fuit, ce qui entraîne des frais d'un tout autre ordre qu'une simple recharge.

Evidemment, un dossier de factures d'entretien est essentiel et tu pourras appeler les garages qui ont procédé à l'entretien.

Sinon, la 964, excellent choix, LA dernière Porsche dotée de la ligne légendaire, virile mais confortable, bruit sensationnel, ABS, airbag : le meilleur des deux mondes

[alto91]

Merci
C'est bien ce que je pensais...
Autant sur une voiture normale, je peux me debrouiller seul mais pas la..
C'est ce point qui me freine sur la 964. Mais c'est vrai que cela me semble etre le bon comprimis entre ancienne et moderne...