Circuit Dijon Prenois 29 Mai 2014, le retour , les photos

[Marco polo]

finalement la fois ou "on" a pris 245 (compteur) avant le freinage déclenché par le pilote juste après la passerelle bleue "on" était pas mal du tout

Mc Bel je le répète tu freines bien mieux avec ta GT3 sachant que tu peux surement prendre 10-15 de plus dans le dernier droit et les garder pour le 1er droite en bout de ligne droite

et ceux qui ne connaissent pas DOIVENT aller à Ledénon, autre terrain de jeu genre montagnes russes pour adultes (consentants)

[Rud]

Salut Rico

Dommage que nous n'ayons pas eu l'occasion d'arsouiller ensemble, on était dans les mêmes temps 1"32/ 1"33 Le coup des jantes repeintes c'est une vrai saloperie, j'ai donné à la Bresse... heureusement sans conséquence.

Tu as un bon coup de volant pour arriver dans ces temps sur un circuit que tu découvres, en toyo

[Rud]

Oui, le 2nd TAQ de la journée heureusement pas de bac à graviers Le coach a voulu me faire essayer une nouvelle traj' mais finalement c'était pas une bonne idée

[jcg76]

Eh oui il faisait presque chaud à Dijon et pas une goutte de pluie. Superbe journée sur ce circuit toujours aussi enthousiasmant.
Merci au staff pour une organisation sans faille.

A bientôt au Bugatti, et la veille sur le circuit Alain Prost pour une petite séance de karting.

[emmanuel34]

(30-05-2014 21:22)Ricopassion a écrit :  

(30-05-2014 20:10)Rud a écrit :  Oui, le 2nd TAQ de la journée heureusement pas de bac à graviers Le coach a voulu me faire essayer une nouvelle traj' mais finalement c'était pas une bonne idée

2 partout

Le prix au litre était certes plus cher, mais c'est quand même bien pratique d'avoir une pompe sur place

C'est le côté chiant du Bugatti, surtout en slicks.

Pour Dijon, c'est vraiment un très beau circuit, après dans le même esprit tu as Spa. C'est un ton au dessus

[vonvon]

a moi now

pour l'orga top comme d'ab,rien a redire

d'abord faut que je m'excuse encore au pres de Mrs Cup Gerard,qui ma preté ces rampes de dechargement que j'ai reussi a plier!!!quel con
une gentillesse ce mec,il me dit:pas grave...j'etais mort de honte!!
en même temps,il s'en fait faire des neuves et je recupere les mortes...bien sur je les lui paye..merci a toi Gégé

alors Eric(ricopassion) c'est le gars qui arrive pas a rouler droit!!! mais quel coup de volant!!! bon je l'ai poussé a la faute le matin pour son 360...mdr dommage j'avais pas allumé la gopro le jour ou il passe au sportcup faudra mettre du gros gaz pour le garder derriere!!)
Eric;ma turbale fait normalement 500 canassons,mais là elle devait faire moins que l'origine!!0,8 bars de pression de sural...y a une couille..presque tout le monde me passait dans la ligne droite,d'ailleurs merci a Jepouille qui m'a enleve mon voyant check engine,mais elle fonctionnais pas mieux!!! verdict semaine prochaine je la passe au banc..c'etait la premiere sortie avec le nouveau chassis,y a encore du taf pour regler tout ça!!! et gros probleme au freinage,j'ai l'ABS qui aussi et hors service!!
malgre toute ces merdes,j'ai fait une pendule en 1"29'26,je pensais descendre en 28"on verra une fois tout en ordre et avec tout ces CV

rdv au Bug en juillet

suis mort là...vais me coucher

PS: Eric..t'as vu c'est Vonvon pas Vovor...mdr

yvon

[Tomcat]

(30-05-2014 19:22)Ricopassion a écrit :  J'ai eu droit à des bourres superbe!! première fois que je transpire à ce point

Rico, je devais être avec le FDF quand je t'ai vu passer a l'approche du 180, chassant sans doute Jeepouille, mais c'est la première fois que je vois une GT3 se dandiner du cul comme si c’était une 3.2 je suivais des yeux les traces de gommes que laissaient les pneus AR en matant ce gros cul bouger c’était un régal! Je suis pas vraiment "modernes" mais quand elles sont emmenées avec autant de générosité ça m'plait!

[SugarBaby]

(30-05-2014 23:23)Tomcat a écrit :  

(30-05-2014 19:22)Ricopassion a écrit :  J'ai eu droit à des bourres superbe!! première fois que je transpire à ce point

Rico, je devais être avec le FDF quand je t'ai vu passer a l'approche du 180, chassant sans doute Jeepouille, mais c'est la première fois que je vois une GT3 se dandiner du cul comme si c’était une 3.2 je suivais des yeux les traces de gommes que laissaient les pneus AR en matant ce gros cul bouger c’était un régal! Je suis pas vraiment "modernes" mais quand elles sont emmenées avec autant de générosité ça m'plait!

Jeremie se sent mal, il est en etat de manque ! De l'air vite...non non pas d'eau, surtout pas ! De l'air que de l'air.

[vonvon]

[/quote]

Oups pardon, j'avais mal lu sur ta vitre
Oui c'est vrai nous en avons parler en plus, tu avais un manque de pèche bien visible! vu le poids de ta turbo light, tu me distançais à peine en ligne droite.
Heureusement pour moi sinon c'est bye bye la belle noir
Merci Yvon pour ta gentillesse et la bonne bourre!! tu es un sacré fou furieux!!
j'ai la vidéo, tu vas kiffé

PS; vais aller m'acheter un vrai vaporette
[/quote]

mdr pour la vapoteuse....

cool si t'as une belle vid

fou furieux:Dtu sais les vieux ça avance pas terrible non plus!!mdr

a bientôt Eric

[McBel]

(30-05-2014 15:21)Marcet a écrit :  

(29-05-2014 19:36)lolots a écrit :  Bon, ben me voilà rentré de ma 1ère sortie circuit avec le club.
Un grand merci au staff pour l'organisation de cette journée (même la météo fût de notre côté), vous assurez
Merci aussi à Marcet pour ses bons tuyaux tout au long de la journée , à Tomcat pour les précieux conseils en copilote, et à Johnny, le pilote-instructeur (qui a eut un peu peur avec moi ).

Pas de problèmes, faut se serrer les coudes entre Caymans.
En plus je trouve que tu as très bien choisi la couleur

---

(29-05-2014 20:18)McBel a écrit :  

Continuité, persévérance et performance (la combi y est pour beaucoup )

Merci pour cette journée au démarrage laborieux pour ma part (la canne à sucre... )

Beau temps au rendez-vous, bonne ambiance (B4, pendant et after) et des freinages en bout de ligne droite dignes des Valseuses (heureusement, la combi est noire ).

(il parait que je freine trop tard et trop fort à certains endroits . Patch correctif en cours )

J'ai bien aimé rouler avec toi, c'était très sympa, à refaire
La prochaine fois, j'essaye ton additif

Le plaisir était partagé Par contre pour l'additif, prévois une bonne dilution après sinon...

Je posterai les vidéos dès qu'elles seront traitées par Harry's LT