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1 er post et besoin de votre avis
Auteur Message
Augustin
Non-enregistré


 
Message : #41
Envoyé le 31-08-2013 à 01:10
 

Hello titou, Félicitation pour ton retourWink, je ne peux pas grand chose pour toi, mais super bon choixThumbup
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ADX Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 5 013
Inscription : Jan 2009
Lieu : 38 - Isère
Message : #42
Envoyé le 31-08-2013 à 08:46
 

Il semblerait que ce n° corresponde à une 911 E TARGA du millésime 1970.
Malheureusement, je ne peux pas t'en dire plus.
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titou Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 24
Inscription : Aug 2011
Lieu : 67 Hochfelden
Humeur : Classic
Message : #43
Envoyé le 01-09-2013 à 10:28
 

Merci Adx, effectivement il s'agit d 'une 911 2.2 E de juin 1970
Je devrais avoir plus d'infos la semaine prochaine mais pour l'instant cela se présente plutot bien
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Tribeca55 Hors ligne
Banni


Messages : 5 781
Inscription : Oct 2010
Message : #44
Envoyé le 01-09-2013 à 10:52
 

demande le numero moteur, important pour savoir
ce qui est dedans!
ensuite verifie la couleur avec le numero
et surtout, attention à la rouille et à l etat moteur!!!
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Minty60 Hors ligne
Membre
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Messages : 102
Inscription : Nov 2011
Message : #45
Envoyé le 01-09-2013 à 11:58
 

Bonjour ami motard,

bon rétablissement après cette période difficile....
Tes gouts pour une classique et le repos pour ta jambe pourraient se retrouver dans une 964 Titronic ?
la derniere avec des yeux de grenouille ,une cote qui se tient bien et la pédale de gauche qui disparait .......

Et bienvenu sur ce forum Wink

Chris
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titou Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 24
Inscription : Aug 2011
Lieu : 67 Hochfelden
Humeur : Classic
Message : #46
Envoyé le 02-09-2013 à 00:52
 

Merci de vos réponses, la voiture possède son moteur d'origine, elle était en phase de restauration lors de l'arrêt du projet car son actuel propriétaire (depuis 2005) part à l'étranger pour raisons professionnelles.
Donc pour résumer : châssis et carrosserie sont restaurés dans les règles de l'art, le moteur est à roder après remise en place dans le véhicule car refait à neuf.
Restera la partie intérieure (complète et d'origine) ainsi que la finition en carrosserie ( baguettes, rétroviseurs ......)
Seule inconnue: sa couleur d'origine (je vérifierai cela plus tard et déciderai si une peinture s'impose)
Pour répondre à Minty60, préférence dans l'ordre pour: classic, 993, 997 et 996 4s (les 2 dernières en tiptronic ou PDK)
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