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Le reve va devenir realité
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Scobolide Hors ligne
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Messages : 414
Inscription : Jun 2007
Message : #31
Envoyé le 25-01-2013 à 14:02
 

c ' est ici

http://www.californiaclassix.com/archive..._c747.html

mattez en détail, moi j' aime
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Scobolide Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 414
Inscription : Jun 2007
Message : #32
Envoyé le 25-01-2013 à 14:05
 

C' est une T spéciale, comme il dit, il ne doit en effet pas en avoir beaucoup dans cette configurationTongue
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will91142 Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 17 557
Inscription : Jan 2009
Message : #33
Envoyé le 25-01-2013 à 14:49
 

Moi la couleur je peux pas...Wink
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Chris75911 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 518
Inscription : Nov 2009
Message : #34
Envoyé le 25-01-2013 à 15:23
 

Moi j'aime bien la couleur.
Par contre les Fuchs chromées... C'est juste rédhibitoire ! D'un autre côté, vu le prix de la voiture, on peut se payer 750 EUR par jante de réfection pour retrouver le coté anodisé !
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Butch Hors ligne
Membre Cotisant n°1182
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Messages : 1 845
Inscription : May 2003
Humeur : Minus Runner !
Message : #35
Envoyé le 25-01-2013 à 15:59
 

Aaarggh !!! Moi je la trouve à tomber par terre cette caisse... Aussi et surtout avec cette combinaison de teintes ultra seventies, ces sièges Recaro super beaux, son volant bois et même avec ses Fuchs chromées qui ramènent un peu de soleil Californien !!!
Après le prix est effectivement un peu élevé mais si l'état est vraiment celui décrit et que tu possèdes le budget...
Thumbup

Et puis pour citer une partie du texte du site sur lequel elle était en vente aux US (et avec lequel je suis plutôt d'accord au final) :

A wise man once said: "You can't pay too much, you just can buy too early." Pertaining to this Porsche, you really can't pay too much, as the market for early 911s is well established and will continue to go from strength to strength, as more and more collectors realize that the 1965-'73 911 is the perfect vintage sports car.



[Édite le 25-1-2013 par Bastien]
911 Carrera 3.2 - 1989 & 924 Carrera GT - 1981
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vicarta Hors ligne
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Messages : 23
Inscription : Jan 2013
Message : #36
Envoyé le 25-01-2013 à 16:13
 

Citation :Message original : LAU912
c ' est ici

http://www.californiaclassix.com/archive..._c747.html

mattez en détail, moi j' aime

merci pour le lien. Moi aussi j'aime bien. Faut que j'aille la voir. apres je suis pas specialiste, donc a part avoir un coup de coeur, je vais avoir un regard tres objectif....
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Butch Hors ligne
Membre Cotisant n°1182
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Messages : 1 845
Inscription : May 2003
Humeur : Minus Runner !
Message : #37
Envoyé le 25-01-2013 à 16:16
 

A ce prix par contre, il est impératif que tu aies un coup de coeur... c'est ce qui te fera franchir le pas. Mais il est surtout indispensable que tu puisses l'ausculter sous toutes les soudures !!!
Essaies de trouver un gentil membre connaisseur sur le site pour t'accompagner...

En plus, tu n'auras le coup de coeur réel que si tu es certain de la came que tu as devant les yeux !
911 Carrera 3.2 - 1989 & 924 Carrera GT - 1981
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vicarta Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 23
Inscription : Jan 2013
Message : #38
Envoyé le 25-01-2013 à 16:32
 

Citation :Message original : LAU912
Import US très récent, 55 000$ demandé, je vais retrouver le lien...... Perso, oui c' est cher mais bon quand on aime on n' est plus à quelques $$$ près, elle semble parfaite, recaro, toit ouvrant, couleurs tès rare TongueTongue, et la valeur des T , elle monte et va encore monter, c' est sur.

tu es sur du $55,000? car sur le site, je ne le vois plus. Je ne sais pas combien cela coute d'importer une caisse des US mais $55,000 contre eur49,000 c'est pas du vol non plus...
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Scobolide Hors ligne
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Messages : 414
Inscription : Jun 2007
Message : #39
Envoyé le 25-01-2013 à 16:55
 

Citation :Message original : vicarta
Citation :Message original : LAU912
Import US très récent, 55 000$ demandé, je vais retrouver le lien...... Perso, oui c' est cher mais bon quand on aime on n' est plus à quelques $$$ près, elle semble parfaite, recaro, toit ouvrant, couleurs tès rare TongueTongue, et la valeur des T , elle monte et va encore monter, c' est sur.

tu es sur du $55,000? car sur le site, je ne le vois plus. Je ne sais pas combien cela coute d'importer une caisse des US mais $55,000 contre eur49,000 c'est pas du vol non plus...

C' était le prix demandé et affiché, certain, maintenant, cela ne veut pas dire que ce prix n' a pas été négocié ou que telle ou telle offre ait été acceptée, et avec la conversion US/euro, un transport abordable et les frais annexes, je présume que le vendeur actuel s' y retrouve avec une marge acceptable
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Chris75911 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 518
Inscription : Nov 2009
Message : #40
Envoyé le 25-01-2013 à 18:34
 

Citation :Message original : LAU912
Citation :Message original : vicarta
Citation :Message original : LAU912
Import US très récent, 55 000$ demandé, je vais retrouver le lien...... Perso, oui c' est cher mais bon quand on aime on n' est plus à quelques $$$ près, elle semble parfaite, recaro, toit ouvrant, couleurs tès rare TongueTongue, et la valeur des T , elle monte et va encore monter, c' est sur.

tu es sur du $55,000? car sur le site, je ne le vois plus. Je ne sais pas combien cela coute d'importer une caisse des US mais $55,000 contre eur49,000 c'est pas du vol non plus...

C' était le prix demandé et affiché, certain, maintenant, cela ne veut pas dire que ce prix n' a pas été négocié ou que telle ou telle offre ait été acceptée, et avec la conversion US/euro, un transport abordable et les frais annexes, je présume que le vendeur actuel s' y retrouve avec une marge acceptable

Et il faut désacraliser l'import US : c'est un gros billet de 1000 EUR + 5,5% du prix de la voiture... Donc pas grand grand chose!
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