GT3 ....piste...déception....frayeur

[targa4S]

Citation :Message original : Pam17

Citation :Message original : targa4S
Ca donne vraiment envie de mettre sa porsche sur circuit !!

En tous cas, j'ai plus de plaisir à la mettre sur circuit, que de me trainer sur la route

J'espere pour toi

maintenant faut savoir à quoi on s'expose...

C'est juste une question de choix..

[GT362]

oui cela cloture en effet le débat..
pour répondre àPam17 : apparemment c'est l'option 430 concernée donc à voir avec eux
ça vas leur couter cher
pour info après avoir demandé pourquoi les 991 n'étaient pas équipées de ce système j'ai eu un grand blanc comme réponse.....

[rickman]

Citation :Message original : Pam17

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : EVOIXRED68


Puis j ai aussi envie de dire pour certaines réactions...

et oui, beaucoup parle sans savoir et sans avoir possédé ce genre de véhicules

As tu reçu quelquechose toi???


Car ce qui est vrai pour une 3.8, devrait l'être pour une 4.0

Et quid d'une GTS utilisée sur circuit??????

Pas encore vu au courrier !

[GT362]

Citation :Message original : Toffer
donc en gros si tu fais tes vidanges en temps et en heure, pas de probleme

PS/ Les ecrous centraux semblent etre une option, c'est le cas? Payer pour avoir des problemes de ce genre et à peine pouvoir changer une roue, c'est quand meme hallucinant

Pas sur la GT3

pas grave pour les 4 litres la dernière qui à perdu sa roue AR connue c'était le 26 juin au ring

[Édite le 13-12-2012 par GT362]

[rickman]

ce n'est pas une option sur les 3.8 GT3/RS ni sur la RS 4.0. et personnellement, j'ai fait faire un check et malgré 12 sorties circuit, ça semble bon.

[Gloupsy]

Bonjour,

Sur ma 997 Gt3 3.8, ils ont changé les jantes arrières et les écrous centraux. Il y a presque une campagne par révision "7 campagnes sur le rapport"..
J'ai réussi à avoir le rapport pour l'intermédiaire d'un ami qui a un ami qui travail chez Porsche

[saga911]

Citation :Message original : GT362
Je déterre ce post car j'ai eu la surprise d'avoir ce courrier hier en recommandé...
la lettre parle d'elle même, j'ai recontacté le siège, assez embarrassé et n'avouant qu'à demi-mots....un soucis...
je voulais juste vous en faire part puisque bcp de choses ont été dites sur ce post....


Si tous les possesseurs de Porsche à écrou central reçoivent ce courrier (rappel du constructeur pour pièce à risque) ça peut se comprendre mais si uniquement ceux qui ont eu un souci c'est beaucoup plus génant. En tous cas, cette lettre est un bon justificatif en cas de souci....


[Édite le 13-12-2012 par GT362]

[Alex]

GT362, comment cela se passe avec les frais que tu as engagés suite à ce defaut ?

[Geg]

J'envisage de posséder cette auto un jour...
Comment faites vous pour serrer cet écrou central et quelle type de clé dynamométrique avez vous?
Plus haut si je me souviens bien on parlait de 600Nm.

[GT362]

Les frais engagés sont à ma charge, car "apparemment" ils changent par du moyeu renforcé selon les dires de porsche...j'attends de voir la différence avec mes moyeux ( que je conserverais )
pour gel : clé facom à 60kg.