Belgique - sortie à Francorchamps - 22 juillet 2005

[Phil996]

rien reçu non plus... godverdekke

[slaenen]

Citation :Message original : BossBoxster
300gr de + que d'hab. ???

Ce ne serait pas de - ?

En effet, c'est bizarre. d'autant plus que lors des PD on devaient constamment diminuer ! Je vais demander conseil à mon instructeur accompagnateur. QQn prends son manomètre de pression et un compresseur avec lui ? Je ne suis hélas propriétaire ni de l'un ni de l'autre. A votre bon coeur Msieur Dame

[Edite le 18-7-2005 par slaenen]

[Toga]

Alors là, je suis scié! +300gr dans les pneus?!?! Vous allez finir avec des pressions de 4kg après trois tours et rouler comme sur des savonnettes!

D'habitude on dégonfle légèrement les pneus, et on revérifie après quelques tours, pour a nouveau les ajuster vers le bas non?

Je ne comprend pas, ce serais ma première question lors du briefing si...mais ok je ne roulerai pas ce jour là!

[Toga]

Oups je vois que nous sommes plusieurs à bondir!!!

[BossBoxster]

C'est peut-être voulu pour dissuader les kèkès de rouler vite ...

... pour laisser la piste aux ... Porsche !

Ciao

[slaenen]

Citation :Message original : BossBoxster
C'est peut-être voulu pour dissuader les kèkès de rouler vite ...

... pour laisser la piste aux ... Porsche !

Ciao

Oauis c'est surtout un truc à nous foutre dans le rail!!!! Il compte peut-être sur nous pour financer la mise à neuf de ceux-ci pour les 24h et la F1??
Rappellez-vous de ce pauvre "Wat" qui défaut d'avoir une pression trop élevée s'est sorti en partant des 4 pneus au 3ème tours aux Combes!

Tu te rappelles bien Boss lors de la sortie Champagne après qques minutes d'arsouille tu étais déjà en surpression et c'était devenu un concours de savonnettes !

[Toga]

Si je me souviens bien des pressions lors d'un Porsche day, j'étais je crois à 2,5 AV et 2,7 AR. Et là ça tiens. Avec les pressions recommandées pour la route, après trois tours c'était simplement inconduisible.

[Phil996]

Sur ma 996 C2 en 18" il m'avait été recommandé d'enlever à froid 0.2 AV et 0.2 AR. J'ai roulé comme tel aux Duez Days d'octobre 2004 et c'était parfait.

Il y a lieu de noter qu'un Duez Test Day c'est pas vraiment comparable aux PD. On tourne moins longtemps (entre 5 à 8 tours par run de 20' si je ne m'abuse).

Il faut voir la météo aussi. Il annoncent des averses et un temps assez frais pour vendredi (16°C).

[apapy_99]

l avait déjà annoncé ça l'année dernière + au briefing.
Moi je sais ce que je ferai.

> Slaenen j'aurai un manomètre mais le compresseur sans prise + à mettre dans la 911 avec baquets : oublie

[Phil996]

Après avoir insisté j'ai quand-même reçu ce matin confirmation de mon inscription par e-mail.

Le Club911Net sera donc présent avec HUIT pilotes d'origine franco-belgo-suisse .

Alain993S
Apapy_99
Lionel996
Slaenen
PSI280
FredRS92
Denis 965
Phil996