Presentation Mr Yellow 996 GT3 puis 997 GTS

[Mr Yellow]

le but de la manoeuvre c'est justement DE NE RIEN TRAFFIQUER sur l'auto

marre de passer mon temps a ameliorer parce qu'a l'origine il y avais un compromis

c'est pour cela que je vise la GT3 ph 2 car il n'y a rien a faire....si ce n'est rouler

j'ai donné avec l'RS4...

allez, en vrac
- freins avant et arriere de 996 GT2 mais en 380
- ressorts mtm par eibach
- amort koni retarés piste avec huile haute temperature
- grosses barres anti roulis avant et arriere reglables
- renforts de berceau
- bielettes renforcées
- tous les silent blocs neufs (non, j'ai pas mis d'urethane, vu que j'ai pas prevu l'arceau ni les slicks)
- et bien sur, comme tout le monde, ligne complete, catas sport et reprog

bref... la bidouille, ca suffit

donc, comme je n'ai pas le budget pour une GT3, je pars sur une auto plus soft, qui ne fera pas de circuit ou tres peu juste pour apprendre ses reactions, et donc sur laquelle je ne ferai rien non plus

par contre faut qu'elle ait le minimum, a savoir le chassis sport et l'echappement qui va bien, juste pour le plaisir des oreilles, et un peu de watts quand meme

et ca ira tres bien pour la balade

parce qu'en attendant, j'ai quand meme l'RS à brutaliser

pour le reste, je n'ai jamais fait de runs, et meme avec ma golf 2 gti, je double 98% des autos qui roulent, et meme avec celle la va falloir que je me calme

et si je tombe sur un fondu avec une 996 TTS (allez, au hasard) et bien qu'il passe devant... je vais pas claquer du pognon pour faire la course 3 x par an

donc l'arme ultime sur l'autoroute, je dirai que je m'en bat un peu les cacahouetes

si j'en etais là, au lieu de mettre du pognon dans mon chassis, j'aurais mis 2 tres gros turbos sur l'RS...

tu le sais bien Hervé

Donc arrete la tentation, t'es pas assez bien roulé pour ca

[yanacha]

Alors pourquoi pas une 996 turbo avec un peu de Kms mais super bien suivie.....
Et tu aimes pas la GT3 ph 1?

[denteux42]

moi , une RS 4 ou 6 en voiture familiale , je ne dirai pas non avec la neige tombée hier , ça serait comique ....avec 4 racing cloutés ...bon , je sors , bonne recherche , la GT3 MK1 , c'est pour moi le top

[Mr Yellow]

Tout simplement parce qu'a "presentation" equivalente (options, kms, etat) la 4S devrait etre moins chere et me rapprochera plus de la GT3, par economie.

La phase 1.... elle a pour elle le magnifique aileron boomerang
les feux avant sont catastrophiques
la phase 2 a un moteur un poil plus puissant, probablement plus fiable (bielles renforcées etc)
un freinage avant plus endurant
et une bouille plus sympa...mais j'aime moins son aileron

mais serieusement, si j'avais le budget pour une phase 1 en gardant l'RS, je ne reflechirai pas bien longtemps

si tu avais un X51 et n'avais pas fait autant de frais, ton auto m'aurait interessé

[izzy]

Oui pourquoi pas une turbo hein

Ok ,
donc a combien devrait être la GT3 mK2 pour tomber dans le budget actuel?
mets une photo de ton safety sait on jamais .

[Fred-Exige]

Bienvenue.

[Mr Yellow]

j'ai trouvé une 4S sympa... et au meme prix, avec les meme kms a peu de chose prêt il y a ça:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...abNumber=2

alors autant une 996 C2 c'est pas tres beau, autant ça c'est très sympa.

Du coup, je ne sais plus ou j'en suis!

[izzy]

si tu arrive a trainer le vendeur chez porsche.
elle est encore éligible à la garantie PA pour environ 1500€ l année.
comme quoi on trouve de tout a tout les prix ,pas facile de faire un choix.
la couleur t iras a ravir.

du jaune, du rouge, manque un bleu nog

[jeanLet]

salut bienvenue
bonne recherche du coté des gt3

[emmanuel34]

Bienvenue Laurent,

On s'est vu à la sortie du Mans.

Si tu fais un petit effort financier, tu ne regrettera pas une MK1.
C'est très efficace comme auto même si chaînes sont plus belles, cela reste un superbe jouet.

Au plaisir