en quête d'une Classic!

[Jean92]

Welcome
Celle de Lyon est en vente depuis bien longtemps... doit y avoir une raison
Dans ton budget, tu trouveras probablement une T ; ce sera plus compliqué pour une E, à moins d'être prêt à la remettre à niveau
Va trainer sur le post "les classics à vendre sur d'autres supports" et n'hésite pas à poser tes questions à Rickman... ils a dorénavant toutes les réponses

[flatazor]

Citation :Message original : will91142

Citation :Message original : Nico5

Alors voila, je ne sais pas quel modèle serait le mieux entre une 2.0, 2.2 ou 2,4 (T ou E) et éventuellement un 3.2.

une classic 68-73....

bon sinon ton vendeur pro de lyon.....
"moquette changée récemment"....mouais

sinon pour 30K€ maxi tu peux oublier les E et encore plus les S à moins d'acheter une voiture très moyenne

demande à Bambi s'il a acheté une caisse moyenne

entre les prix pignoles et la réalité du marché, il peut trouver ce qu'il cherche, mais faut pas être pressé et se dépecher quand cela se présente

[will91142]

je parle d'une caisse impeccable et il y a toujours des exceptions mais à moins de 30K€ faut pas rêver. les E à ce prix ça court pas les rues. à moins d'avoir les reins solides pour pallier à des frais plus ou moins prévus il vaut mieux que Nico s'oriente vers un modèle un peu moins "prestigieux" mais sain et sans trop de surprises... Ceux qui roulent en classic savent de quoi je parle....

et puis Bambi s'est fait passer pour la résurrection de Michael Jackson lors de sa transaction. ça aide un pseudo parfois (bon faut savoir faire le Moonwalk...)

quand au son du moteur il sera plus "métallique" sur une classic que sur la 3.2 sur laquelle je le trouve plus "rond" (la cylindrée peut être?) et celle ci sera un peu plus adaptée à une utilisation journalière

[Édite le 6-5-2011 par will91142]

[Nico5]

merci beaucoup pour toutes ces infos

je me contenterais d'une T pas de problème,
j'ai vu celle là sur la rubrique annonces, http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=192173978 elle est bien craquante

il y a aussi celle là qui à l'air pas mal
http://www.leboncoin.fr/voitures/197455549.htm?ca=22_s

par rapport à celle là http://www.leboncoin.fr/voitures/174462041.htm?ca=22_s
qui' n'a pas les Fuchs et dont les fauteuils sont à refaire

Question de débutant : il vaut mieux qu'elle est les fuchs d'origine pour respecter le matching number ou la conserver entièrement d'origine par rapport à sa sortie d'usine avec les options choisies ou non

[Jean92]

Sur pas mal de modèle, les fuchs étaient en options (souvent choisies par les 1er proprio, mais options quand même), donc il n'a pas de matching ou pas matching avec telles ou telles jantes

[bruver]

A 30k tu dois pouvoir trouver une très belle T, sans rouille et sans travaux majeurs ou une E dans son jus avec forcément tôt ou tard des travaux.De toute façon une classique....

Regardes également si tu préfère un coupé ou un targa. Le targa est particulièrement adapté à une classic, je trouve, mais ça fait des frais potentiels supplémentaires....

Sinon pour l'agrément et le bruit un classique c'est top!

Bonne recherche

Cheers

Bruno

[manu2341S]

Bienvenu

il y a aussi le matching pour les jantes



[Édite le 6-5-2011 par manu2341S]

[Jean92]

Citation :Message original : manu2341S
Bienvenu

il y a aussi le matching pour les jantes



[Édite le 6-5-2011 par manu2341S]

Sérieux
En fait, toutes les pièces peuvent être matching, c'est ça ?

[TARGA62]

Salut et bienvenue

[flatazor]

Citation :Message original : will91142
je parle d'une caisse impeccable et il y a toujours des exceptions mais à moins de 30K€ faut pas rêver. les E à ce prix ça court pas les rues. à moins d'avoir les reins solides pour pallier à des frais plus ou moins prévus il vaut mieux que Nico s'oriente vers un modèle un peu moins "prestigieux" mais sain et sans trop de surprises... Ceux qui roulent en classic savent de quoi je parle....

et puis Bambi s'est fait passer pour la résurrection de Michael Jackson lors de sa transaction. ça aide un pseudo parfois (bon faut savoir faire le Moonwalk...)

quand au son du moteur il sera plus "métallique" sur une classic que sur la 3.2 sur laquelle je le trouve plus "rond" (la cylindrée peut être?) et celle ci sera un peu plus adaptée à une utilisation journalière

[Édite le 6-5-2011 par will91142]

je lui ai vendu ma caisse dans un parking souterrain mais je n'ai pas vu MJ