Lurcy-lévis le retour

[Oggy]

Citation :Message original : Bleys
Définition de : Prêts à charger svp ??

Un lien unique vers un fichier compressé contenant toutes vos photos, à héberger ici par exemple :

http://dl.free.fr/

[juju]

Citation :Message original : patrick123

Citation :Message original : juju

Citation :Message original : poissonrouge

Citation :Message original : juju

Citation :Message original : arma

Citation :Message original : ea32
Bon et Juju, il ne filme pas ?
C'est pas qu'on s'ennuie avec les vidéos des autres, mais ... 

il ne filme pas pour éviter d'avoir à expliquer pourquoi il tourne en 1.22 et non en 1.15 comme il le dit

j'ai du manquer un truc là .....je savais pas qu'on faisait du circuit pour se filmer la nouille ....et pis mon temps est toujours affiché sur mon alfano pour les médisants

Je ne sais pas si il tourne en 1.15, mais il tourne vite et bien

et le principal est de se faire plaisir.....

Et de ne pas avoir mal aux dents

ça va mieux d'ailleurs

[arma]

Citation :Message original : emmanuel34

Citation :Message original : arma
tu ne devrais laisser que le son de la GT3, ca n'est pas un boxster, ca sonne

Tu as raison mais celui des caméras extérieures est mauvais.

Avec du temps j'essaierais de prendre celui de la caméra intérieure qui est pas trop mauvais





[Édite le 4-5-2011 par emmanuel34]

pour l'extérieur, je pense qu'il faut mod la gopro en l'ouvrant et en protégeant le mic sinon c'est mort

[difparis]

Citation :Message original : arma


Une petite question concernant le circuit. Avec le premier instructeur, Claude, lorsque j'arrive au virage "Lurcy", je suis en 2 et ce jusqu'à la sortie de l'escargot. Le souci c'est que je me trouvais parfois à la limite de passer la 3 et pour sortir de l'escargot, c'était un peu embétant car si je ne voulais pas taper la zone rouge, il fallait que je passe la 3 en plein virage du raccord 2.

Stéphane me faisait passer la 3 en sortant de pointe et je restais ainsi jusqu'à la sortie de l'escargot ce qui me permettait, d'une part de passer Lurcy pied au plancher sans trop de retenue et de sortir de l'escargot en étant gaz plus tôt.

Alors qui a raison au final ? J'étais plus confort avec la solution de stéphane

Autre question, en bout de ligne droite je suis en 4 (en gros entre 180 et 190) et la j'ai un doute: je reste en 4 ou je descends en 3 après le léger freinage pour rentrer à Ecole ?

[Édite le 4-5-2011 par arma]

1) Passage en 3 à Lurcy > Steph à raison
2) Pour moi tu reste en 4 et à Barsey tu passes en 3

Sous toute réserve de validation par un vrai pistard

[Bleys]

Citation :Message original : Oggy

Citation :Message original : Bleys
Définition de : Prêts à charger svp ??

Un lien unique vers un fichier compressé contenant toutes vos photos, à héberger ici par exemple :

http://dl.free.fr/

Ok je te ferais un Mp lorsque j'aurais mis cela quelques part

[arma]

Citation :Message original : difparis

Citation :Message original : arma


Une petite question concernant le circuit. Avec le premier instructeur, Claude, lorsque j'arrive au virage "Lurcy", je suis en 2 et ce jusqu'à la sortie de l'escargot. Le souci c'est que je me trouvais parfois à la limite de passer la 3 et pour sortir de l'escargot, c'était un peu embétant car si je ne voulais pas taper la zone rouge, il fallait que je passe la 3 en plein virage du raccord 2.

Stéphane me faisait passer la 3 en sortant de pointe et je restais ainsi jusqu'à la sortie de l'escargot ce qui me permettait, d'une part de passer Lurcy pied au plancher sans trop de retenue et de sortir de l'escargot en étant gaz plus tôt.

Alors qui a raison au final ? J'étais plus confort avec la solution de stéphane

Autre question, en bout de ligne droite je suis en 4 (en gros entre 180 et 190) et la j'ai un doute: je reste en 4 ou je descends en 3 après le léger freinage pour rentrer à Ecole ?

[Édite le 4-5-2011 par arma]

1) Passage en 3 à Lurcy > Steph à raison
2) Pour moi tu reste en 4 et à Barsey tu passes en 3

Sous toute réserve de validation par un vrai pistard

4 dans grande courbe moi je me retrouve bas dans les tours non ?

[Bleys]

Citation :Message original : difparis

Citation :Message original : arma


Une petite question concernant le circuit. Avec le premier instructeur, Claude, lorsque j'arrive au virage "Lurcy", je suis en 2 et ce jusqu'à la sortie de l'escargot. Le souci c'est que je me trouvais parfois à la limite de passer la 3 et pour sortir de l'escargot, c'était un peu embétant car si je ne voulais pas taper la zone rouge, il fallait que je passe la 3 en plein virage du raccord 2.

Stéphane me faisait passer la 3 en sortant de pointe et je restais ainsi jusqu'à la sortie de l'escargot ce qui me permettait, d'une part de passer Lurcy pied au plancher sans trop de retenue et de sortir de l'escargot en étant gaz plus tôt.

Alors qui a raison au final ? J'étais plus confort avec la solution de stéphane

Autre question, en bout de ligne droite je suis en 4 (en gros entre 180 et 190) et la j'ai un doute: je reste en 4 ou je descends en 3 après le léger freinage pour rentrer à Ecole ?

[Édite le 4-5-2011 par arma]

1) Passage en 3 à Lurcy > Steph à raison
2) Pour moi tu reste en 4 et à Barsey tu passes en 3

Sous toute réserve de validation par un vrai pistard

C'est ce qu'on m'a conseillé de faire aussi
Escargot en 3

Et a partir de l'ecole, en 4

[difparis]

Citation :Message original : arma

Citation :Message original : difparis

Citation :Message original : arma


Une petite question concernant le circuit. Avec le premier instructeur, Claude, lorsque j'arrive au virage "Lurcy", je suis en 2 et ce jusqu'à la sortie de l'escargot. Le souci c'est que je me trouvais parfois à la limite de passer la 3 et pour sortir de l'escargot, c'était un peu embétant car si je ne voulais pas taper la zone rouge, il fallait que je passe la 3 en plein virage du raccord 2.

Stéphane me faisait passer la 3 en sortant de pointe et je restais ainsi jusqu'à la sortie de l'escargot ce qui me permettait, d'une part de passer Lurcy pied au plancher sans trop de retenue et de sortir de l'escargot en étant gaz plus tôt.

Alors qui a raison au final ? J'étais plus confort avec la solution de stéphane

Autre question, en bout de ligne droite je suis en 4 (en gros entre 180 et 190) et la j'ai un doute: je reste en 4 ou je descends en 3 après le léger freinage pour rentrer à Ecole ?

[Édite le 4-5-2011 par arma]

1) Passage en 3 à Lurcy > Steph à raison
2) Pour moi tu reste en 4 et à Barsey tu passes en 3

Sous toute réserve de validation par un vrai pistard

4 dans grande courbe moi je me retrouve bas dans les tours non ?

Tout dépend à quelle vitesse tu le passes

[difparis]

Je vais proposer au proprio du circuit de nommer un nouveau virage

[yastefris]

ouch !!! le coup bas