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Presentation PHG57950
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LOOI911 En ligne
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Messages : 25 825
Inscription : Jan 2010
Lieu : 28 - Chartres
Message : #11
Envoyé le 14-09-2010 à 17:41
 

Bienvenue ! Wink

30-35 k€... No problem pour 996 coupé...

Un peu court pour 993 targa et limite pour 996 targa.

Depuis la 993 on ne démonte plus rien : mega toit ouvrant panoramique.
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phg57950 Hors ligne
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Messages : 4 373
Inscription : Sep 2010
Message : #12
Envoyé le 14-09-2010 à 17:45
 

Citation :30-35 k€... No problem pour 996 coupé...

Depuis la 993 on ne démonte plus rien : mega toit ouvrant panoramique.

Ou me conseilles tu de fureter ?
Ce nouveau système targa, c'est fiable ?

PG
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Paul_e Hors ligne
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Messages : 21 589
Inscription : Jan 2005
Lieu : Morne plaine
Message : #13
Envoyé le 14-09-2010 à 17:47
 

Citation :Message original : phg57950
Ce nouveau système targa
15 ans, tout de même. Bigsmile

[Édite le 14-9-2010 par Paul_e]
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phg57950 Hors ligne
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Messages : 4 373
Inscription : Sep 2010
Message : #14
Envoyé le 14-09-2010 à 17:50
 

Citation :15 ans, tout de même. Bigsmile
Comparé à l'age de l'auto ;-))

Et puis, il ya des marques, qui, au bout de 15 ans , ne maitrisent toujours pas certaines technologies....

Sinon, je suis impressionné par la réactivité de votre forum, je pensais la "communauté" plus restreinte

PG
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Paul_e Hors ligne
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Messages : 21 589
Inscription : Jan 2005
Lieu : Morne plaine
Message : #15
Envoyé le 14-09-2010 à 17:55
 

Citation :Message original : phg57950
Et puis, il ya des marques, qui, au bout de 15 ans , ne maitrisent toujours pas certaines technologies....
Sinon, je suis impressionné par la réactivité de votre forum, je pensais la "communauté" plus restreinte
Même les classiqueux maitrisent Internet au bout de 15 ans... Bigsmile (pas taper)
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phg57950 Hors ligne
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Messages : 4 373
Inscription : Sep 2010
Message : #16
Envoyé le 15-09-2010 à 11:43
 

Bonjour,

Encore une question:

La boite "tiptronic" sur les 964 et 993 , on la voit sur pas mal d'annonce.

Je suppose que celà dévalue la voiture comparé à une Boite Manuelle classique, mais de quel ordre ?

Concretement, une 964 C2 92-93 250 cv +/- 100 000 km Mais tiptro, il faut compter combien ?

Quel est la fiabilité de cette boite, à part les vidanges régulières, y a t'il qq chose de spécifique à vérifier ?

Niveau plaisir de conduite, ça donne quoi?

Est ce que les pédales sont , du coup, plsu dans l'axe du volant ou restent t'elles déacalées vers le centre de l'auto ?

C'est 4 ou 5 vitesses?

Les boutons au volant, ça donne quoi à l'usage ?

En conduite sportive, la boite suit, ou elle fait des a coups désagréables ?

Est ce compatible avec un tempomat ?

Merci d'avance pour vos avis

Philippe

[Édite le 15-9-2010 par phg57950]
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tony4s Hors ligne
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Messages : 428
Inscription : May 2009
Message : #17
Envoyé le 15-09-2010 à 15:24
 

Je n'ai jamais testé une tiptro sur une Porsche, ce qui est sûr c'est qu'à la revente la clientèle est plus restreinte

Mais l'offre est restreinte aussi donc entre offre restreinte et demande frustrée d'avoir des difficultés à trouver le modèle convoité il n'y a peut être pas une grosse différence de tarif mais une différence de délai de vente...
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phg57950 Hors ligne
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Messages : 4 373
Inscription : Sep 2010
Message : #18
Envoyé le 15-09-2010 à 15:33
 

bizzare , chez SWS ils ont au moins 40 % de tiptro dans leurs occase 964
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Paul_e Hors ligne
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Messages : 21 589
Inscription : Jan 2005
Lieu : Morne plaine
Message : #19
Envoyé le 15-09-2010 à 15:39
 

Citation :Message original : phg57950
bizzare , chez SWS ils ont au moins 40 % de tiptro dans leurs occase 964
Tiptro sur 964 = 4 vitesses. J'ai jamais essayé mais sur le papier ça ne me branche pas. Question de goût, je suppose. Wink
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phg57950 Hors ligne
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Messages : 4 373
Inscription : Sep 2010
Message : #20
Envoyé le 15-09-2010 à 16:30
 

faudra que j'essaye pour voir et ne pas mourrir idiot
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