Retour sortie circuit à Lurcy du 19/07

[patrick123]

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : Jeap

Citation :Message original : Breizhoo


Je comprends mais c'est bizarre comme explication ... c'est sur le couple qu'on sent les chevaux !

Bah non pas forcément.

Si tu montes tous les rapports de la GT3 à 8000 tr/mn. Perso, je ne fais pas la différence entre 435 cv et 468 cv.

Par contre si tu appuies à 4000 tr/mn en 4eme, là tu sens que ça reprends bcp mieux.

Bizarrement, en ligne droite , la différence avec la mienne... bof bof ...

Il avait un passager corpulent

[Breizhoo]

Toi c'est facile, c'est écrit dessus !

[PiBGT3]

Citation :Message original : Breizhoo
Toi c'est facile, c'est écrit dessus !

oui c'est le seul moyen pour que les photographes ne t'oublie pas qd tu n'à pas une voiture verte ou jaune petant!

[Jeap]

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : Jeap

Citation :Message original : Breizhoo


Je comprends mais c'est bizarre comme explication ... c'est sur le couple qu'on sent les chevaux !

Bah non pas forcément.

Si tu montes tous les rapports de la GT3 à 8000 tr/mn. Perso, je ne fais pas la différence entre 435 cv et 468 cv.

Par contre si tu appuies à 4000 tr/mn en 4eme, là tu sens que ça reprends bcp mieux.

Bizarrement, en ligne droite , la différence avec la mienne... bof bof ...

Moi, je trouve qu'on te rattrapait bien dans la ligne droite mais après tout est relatif, c'est pas avec 50 cv qu'on va te prendre 100 sur 500 m de ligne droite

Ensuite, la vitesse dans la ligne droite est totalement conditionné par la vitesse de sortie de la courbe précédente.

On essayera sur l'autoroute si tu veux

Citation :Message original : Breizhoo
Et embrayage, suspensions, pont arrière, il y a eu des choses de faites pour supporter le petit plus ?

lol, non pour 35 cv, ya rien eu de fait en plus. Je pense que la GT3 a largement de quoi encaissé 35 pauvres poney en +

Citation :Message original : PiBGT3
et jeap le jour ou tu vends ton bestiaux fait moi signe je suis fan....(ou la scuderia)

Je te préviens dès que je la vends (la GT3). La scuderia, je vais la garder encore un an au moins

[PiBGT3]

Je te préviens dès que je la vends (la GT3). La scuderia, je vais la garder encore un an au moins [/quote]

tu me préviens qd même quelques mois avant que je négocie la vente de la maison avec ma femme...

[Jeap]

Citation :Message original : PiBGT3
Je te préviens dès que je la vends (la GT3). La scuderia, je vais la garder encore un an au moins

tu me préviens qd même quelques mois avant que je négocie la vente de la maison avec ma femme... [/quote]

lol

Tu peux vendre ta femme aussi

[Breizhoo]

Citation :Message original : Jeap

Jolies courbes

La verte pointiés montre une escalade du couple d'origine si j'ai bien compris qui doit donner un sacré coup de pied au c...l à 4000 tr !

C'est pas possible, ils l'ont fait exprès chez P. pour créer une marche d'escalier pareille ?

[PiBGT3]

Tu peux vendre ta femme aussi [/quote]

le pb c'est que tout est à elle alors si elle se barre je revends la GT3 pour m'acheter un studio!!

[Jeap]

C'est vrai que la courbe d'origine est bizarre.

[Grenouille51]

en tout cas, sacré belle courbe de couple ... bien pleine partout ...
Après, ne pas oublier que la puissance est DIRECTEMENT lié au couple (multiplié par le régime moteur) ! (P = couple x RPM x constante)
Donc, jouer sur le couple, joue sur la puissance et pas l'inverse ! ou ajouter des tours, augmente la puissance CQFD !

Ce qui explique aussi très bien comment ta courbe de puissance est aussi plus linéaire du fait d'une courbe de couple + linéaire !

ça doit faire une auto très très agréable à piloter