Futur porschiste

[AXWL]

Résultat des courses après la reprogrammation et l'installation du kit

340 cv / 410 Nm à 6250 rpm

ça parait peu, mais les sensations de conduite sont là, ça vient plus vite et plus fort, et la sonorité de l'échappement envoutante...

[bertrand64]

Au delà des 20 ch de gagné tu dois surtout ressentir le surplus de couple.
Mais le plus gros gain c'est en général l'effet placebo de la ligne inox grâce au joli son

[AXWL]

Les courbes de ma 9.

-Stock en vert (321,5 cv/6999 rpm - 372,3 Nm/4532 rpm)
-avec le kit performance en noir (330,2 cv/6961 rpm - 398,3 Nm/4261 rpm)
-après reprogrammation en rouge (339,9 cv/6900 rpm - 408,4 Nm/4284 rpm)

[Motorsport313]

Bienvenue

[AXWL]

Prochaine étape montage de combine fileté Kw V3 pour abaisser la voiture qui est trop haute à mon goût.

J'aurai des Bilstein B6 à vendre.

[AXWL]

Suspensions montées, gros changement de comportement routier et une ligne plus en adéquation avec le voiture.

C'est plus sec sur les imperfections de la route mais un ressenti meilleur dans le volant et à l'accélération, moins de sensation de levage au niveau de l'avant.

Prochaine étape, changement du volant.

[AXWL]

Et voilà le rendu avec le volant carbone.

[AXWL]

Changement du pommeau pour être en adéquation avec le volant.




Et installation d'une lame avant également:

[AXWL]

Nouveaux trains de pneu semi slick en Toyo R888 installé

[DetailingMaker]