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996 carrera 4 1999 X 51 321 ch 24 ch fiscaux
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996 carrera 4 1999 X 51 321 ch 24 ch fiscaux
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Buell_it Hors ligne
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Messages : 7 740
Inscription : Sep 2013
Lieu : 92
Humeur : Like a Virgin ...IMS
Message : #11
Envoyé le 10-05-2023 à 11:20
 
@juju38
Celui que tu montre n’est pas l’origine Porsche, démonte donc un carter et tu verras Wink
C’est du FVD Wink
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juju38 Hors ligne
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Messages : 1 019
Inscription : Sep 2019
Lieu : 38 limite 69
Message : #12
Envoyé le 10-05-2023 à 11:34
 
@Buell_it
c'est bien du porsche, celui du moulin X51
ref : 99610724341

et je sais comment c'est fait a l'intérieur, je l'ai installé sur mon moulin
Wink

les pièces du kit X51
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(Ce message a été modifié le : 10-05-2023 13:11 par juju38.)
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juju38 Hors ligne
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Messages : 1 019
Inscription : Sep 2019
Lieu : 38 limite 69
Message : #13
Envoyé le 10-05-2023 à 18:05
 
quelques photos de l'installation du carter X51 (99610724341) en remplacement du carter d'origine (99610703158)

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sinon voici ce que comprend le kit X51 pour une 3.4 avec les ref d'époque
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la lubrification du banc 2
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l'admission
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moteur complet X51
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Gc14 Hors ligne
Membre Cotisant n°6098
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Messages : 335
Inscription : Oct 2016
Lieu : calvados
Message : #14
Envoyé le 10-05-2023 à 20:08
 
Ma première Porsche était une 996 3.4 c2 x51 de 1999
Option châssis sport
Que j’ai adoré d’ailleurs
Effectivement le kit ce concentré sur la partie du haut moteur ,admission
,culasse ect ..
Le refroidissement de l’huile optimisé également
Et le carter d’huile cloisonné
Si j’avais pu la garder celle-ci !!!
İmage
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Calvinberu Hors ligne
Membre Cotisant n°6247
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Messages : 6 293
Inscription : May 2019
Lieu : Le Mans/Paris
Humeur : San Antonionesque !!
Message : #15
Envoyé le 11-05-2023 à 09:50
 
Cool
l'idéal aurait été un 3.6X51 dans une MY98/99 Bigsmile
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