Voilà ma 3.2.... Enfin dans le garage

[Butzi30]

Cela fait un moment que j'avais envie de revenir vers celle par qui tout à commencé pour moi ...

A chaque fois que je scrutais les annonces, sachant que je recherche un modèle sur lequel je ne rechignerai pas à travailler pour lui rendre une seconde jeunesse, j'arrivais toujours à la même conclusion :
1/ Les prix d'appels correspondent très très souvent (pour ne pas dire toujours) à des auto très fatiguées, au passé trouble, voir à des modèles accidentés et mal réparés
2/ Les autres sont souvent magnifiques mais le prix est en conséquence, ce qui est tout à fait logique vu l'engouement croissant des types G qui, après une période noire, semblent enfin gagner leurs lettres de noblesse

Puis, en décembre, l'un de mes contacts pro me fait part de l'existence d'une "Porsche" à quelques encablures de chez moi, qui serait disponible si quelqu'un avait un peu de temps à lui consacrer. Elle ne roule plus depuis quelques temps & son propriétaire (qui la depuis plus de 10 ans) ne veut plus faire quoi que ce soit.

De quelle année est la bête, mon contact n'en sais rien, de plus, un peu débordé, il me dit qu'il ne sait pas quand il pourra s'en occuper.... Un peu dépité, je remet cela à plus tard jusqu'à semaine dernière où je me dit qu'il faut en savoir plus...

Après avoir violé un peu mon gus, j'obtiens le tel de la femme du proprio qui est chargé de faire la transaction.

Sans savoir ce que je vais trouver, je prends Rdv & découvre une bonne vieille 3.2 G50 de 1989, Murano Green, intérieur tissus, dans son jus, et les discussions peuvent débuter ...

Après avoir vu l'auto, constaté aucunes traces de chocs, présence sticker sous capot, carnet à jour & quelques factures (20000€ de frais depuis un peu plus de 10 ans), j'ai craqué (à contrario du moteur qui lui a eu beaucoup plus de mal )



Elle n'a pas roulé depuis 2 ans & la remise en route a été difficile avec un flat au fonctionnement chaotique, et pour cause, durite alimentation rampe d'injection HS, fuite essence derrière le moteur.... on stoppe tout avant d'y mettre le feu...





Tout n'est pas merveilleux, loin de là :

A faire

Remplacement durite essence HS
Remplacement de tous les fluides
Baies de PB avant et arrière à reprendre (rouille bien avancée)
PC arrière à reprendre (rouille superficielle)
Intérieur complet à changer car le tissus origine est, selon mes gouts perso, hideux





Voilà, j'ai ma 3.2, je suis content

[Édite le 3-2-2013 par Butzi30]

[Brioche]

Terrible la couleur

Pourquoi tu veux changer les tissus intérieurs ?

[gicha]

Belle histoire les quelques travaux sont assez normaux pour une voiture qui n'a pas bougé depuis 2 ans. La résurrection n'en sera que plus belle! Félicitation !

[$ebastien1973]

Bon, il y a un peu de boulot, mais c'était de tes intentions, donc...

Félicitations, :thumbup:et tiens-nous au courant de l'avancement de sa restauration

Pour l'intérieur je suis d'accord avec toi, plutôt qu'avec Brioche.

Celui de sa Cup est beau, le tien comme tu le dis toi même, est loin de "faire grimper aux rideaux"

[Édite le 3-2-2013 par $ebastien1973]

[911S2.7]

Belle auto qui mérite largement d'être remise sur pieds. Je trouve la configuration de couleurs excellente. Dommage d'aller lui changer ses sièges...

[Antho356]

Félicitations! Belle 3.2.
Je trouve aussi dommage de changer l'intérieur.

[911tintin]

une 3.2 c 'est toujours beau

[911cab84]

sublime couleur et pas commune...bravo!

[911S2.7]

Il me semble connaître cette 3.2, elle avait participé à la fête des classics en Luberon je dirai en 2011...
La couleur est très sympa et peu courante

[Butzi30]

Citation :Message original : 911S2.7
Il me semble connaître cette 3.2, elle avait participé à la fête des classics en Luberon je dirai en 2011...
La couleur est très sympa et peu courante

Je ne pense pas...pas le style du bonhomme mais elle doit alors avoir une soeur jumelle dans la région

Je suis déçu, moi qui pensait avoir un truc hors du commun